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ていくことや、地域の活性化、観光振興等への貢献、そして持続可能な施設・管理運営を基本的なコンセプトにしており、JR東日本千葉支社跡地を建設予定地としています。 施設構成ですが、大ホールにつきましては、多目的ホールとしまし

経過しており、全体的な老朽化が進んでいます。また、バリアフリーへの対応が十分にできておりません。そのため、先般、JR東日本が千葉駅近くに整備する予定の複合ビルの中に一体的に整備することを念頭にした計画を公表されまし

幕張新都心に市内の鉄道駅としては1995年以来の新駅となるJR幕張豊砂駅が3月18日に開業します。イオン株式会社、JR東日本、千葉県、千葉市で連携しながら整備を進めてきており、市では駅前広場や公共の歩道の整備し、第2のまち開

砂駅開業まつりについてです。 3月18日に幕張豊砂駅が開業しますが、開業に合わせて、千葉県、イオンモール株式会社、JR東日本千葉支社、JRステーションビルとともに、幕張豊砂駅開業まつりを開催します。 このイベントは政令指定都市

2位が、京葉線の新駅「幕張豊砂」駅の開業です。新駅ですが、千葉市・千葉県・イオンモール様で構成する新駅設置協議会とJR東日本で設置に向けた取り組みを進めてきたものです。市内では、24年ぶりとなる新駅の開業で、開業式典には私も

めが違うと思いますので、慎重に解析をして、今後のJRとの協議の中で活用していきたいと思っています。 （記者） この間JR東日本の社長が会見で、定例の改正を待たないでダイヤの再改正の可能性もあり得るというような発言もされて

が通勤時間帯において失われましたが、遠近分離による速達性の確保を多くの方が望んでいることがうかがえます。JR東日本千葉支社に対しては、できるだけ早く東京方面と幕張新都心、それから副都心などとの速達性の確保や、また、

す。 現在、ちばぎん総研にて集計をしていますので、詳細な集計はこれからとなりますが、しっかりと解析を行い、今後のJR東日本との協議の中で活用していきたいと考えています。 （記者） 3知事の申し入れの関係ですが、思いを同じにする

とを物語るものではないかと思っています。 アンケート調査の結果からは、これまで千葉市や経済団体、また県も含め、JR東日本へ要望してきたことが利用者としても求めている内容だったということがうかがえる結果だったと思い

としても意見をJRに提出しました。その意見も受け止めていただいている上で、ほかの線との調整もある中で、改めてJR東日本は現時点で可能な範囲での合理的な判断をしたと受け止めています。 もともとダイヤ改正というのは利用