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に、裁判例では、日影規制の適合性、日照阻害の程度、地域性や損害回避の可能性などを判断の基準としています。 ●工事の騒音・振動について 特定の作業による騒音・振動については、騒音規制法及び振動規制法等により規制されますが、通常

所の底面を不浸透性の材料で覆うとともに、油分離装置及びこれに接続している排水溝その他の設備を設けること ⑦騒音又は振動が発生する場合、生活環境の保全上支障が生じないよう必要な措置を講ずること ⑧ねずみの生息やハエ、

資源物の山の崩落及び飛散並びに雨水の浸入による汚水の流出等の発生リスクが極めて高いこと、また、操業に伴い騒音・振動及び悪臭が発生することなど、地域住民の生活の安全及び生活環境の保全上大きな問題となっています。 そ

目6項目（ニッケル、アンチモン、ウラン等）の調査を行ったところ、1地点でウランの指針値を超過している。 （6）自動車騒音測定結果 自動車騒音の環境基準達成状況は、道路に面する地域について、対象地域の住居等における環境基準を達

監視項目6項目（ニッケル、アンチモン、ウラン等）の調査を行ったところ、全地点で環境基準を達成している。 （6）自動車騒音測定結果 自動車騒音の環境基準達成状況は、道路に面する地域について、対象地域の住居等における環境基準を達

係る要監視項目6項目（ニッケル、アンチモン、ウラン等）の調査を行ったところ、全地点で指針値を下回った。 7　自動車騒音調査結果 騒音規制法第18条第1項の規定により、計画に基づき、53地点において自動車騒音を調査し、対象地域にお

れあいと参加のある、みどりの道づくり 2目標を定量化する代表的な指標 環境に配慮した広域道路の整備（沿道騒音環境基準達成率） 0％（平成16年度）→100％（平成20年度） 緑空間の拡充（地区内の公共施設の緑空間面積／新港横戸町線沿道面積） 3.

提出先） 内閣総理大臣 国家公安委員会委員長　あて 警察庁長官 衆議院議長 参議院議長　あて 千葉市上空の航空機騒音の改善を求める意見書 平成22年10月から再拡張事業に伴い、羽田空港D滑走路が供用開始され、羽田空港への着陸機が

葉市議会 （提出先） 内閣総理大臣 財務大臣　あて 文部科学大臣 衆議院議長 参議院議長　あて 千葉市上空の航空機騒音の改善を求める意見書 平成22年10月から再拡張事業に伴い、羽田空港D滑走路が供用開始され、羽田空港への着陸機は、南

全文 平成26年第2回定例会意見書全文 意見書 平成26年第2回定例会意見書全文です。 千葉市上空の航空機騒音の改善を求める意見書 国は、本年3月から羽田再拡張事業の最終形となる年間発着枠を44万7千回とし、国際線3万便が