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。年間の利用回数を制限するなど、多くの団体が利用できるよう運用する。 千葉駅東口再開発事業の内容は 問） 千葉駅周辺は本市の顔として他都市に負けない機能集積が求められるとともに、中心市街地とも連携し、千葉都心の魅力を

を図るとともに、児童生徒の指導に寄与する研修等の自己啓発にも配慮されたい。 都市計画マスタープランや千葉駅周辺活性化グランドデザインを初めとする各種計画の策定等については、本市として最も望ましい都市像をしっか

全国高等学校総合体育大会について （岩井 雅夫　自民党） 航空機騒音問題について （秋葉 忠雄　自民党） 千葉港及び千葉駅周辺のまちづくりについて （向後 保雄　自民党） 動物公園のリスタート構想について （宍倉 清?　維新・結い） 安全・安心のまちづく

いて十分な研究・検討を行うとともに、快適でにぎわいにあふれたまちの実現を図るため、本市の玄関口となるJR千葉駅周辺地域の活性化やバスロケーションシステムの拡充などによる市内交通の利便性向上に努められたい。 10　 自転

福祉の向上を 〔問〕新年度予算では、格差社会で厳しい生活を余儀なくされる市民への早急な対策を求める。 また、千葉駅周辺活性化等のハード事業のうち、不要な事業を中止したり、急がなくて良い事業を後回しにしたりすることで、敬老

祝い金88歳廃止、国民健康保険料の引き上げ、小中学校普通教室のエアコン設置拒否など、福祉を切り捨てる一方、千葉駅周辺はじめ、三大都心開発など必要性・緊急性に乏しい事業に重点を置くもので反対します。直下型地震の対策強化、

ロの達成など、大きな成果を明確な形で数値として示すことができたと考えている。一方、ICT関係、海辺の活性化、JR千葉駅周辺の活性化など、外部環境の大きな変化の影響を受けたもの、外部との協議調整に相当の時間を要したもの等は、

区の活性化については、千葉駅ビルの開業や大型商業施設の相次ぐ撤退が予定されていることから、策定された千葉駅周辺のグランドデザイン等に基づき、関係部局とも連携しながら、効果的な施策の早期展開を図られたい。 (10)動物公

定した経営に向けたあらゆる手段について会社と検討を進める。併せて、市としても利用者増を図るため、モノレール駅周辺の土地利用や開発のあり方など、沿線の人口増加策を検討する。 公明党千葉市議会議員団 高齢者が元気に活躍

どのように進めるのか。 〔答〕 浸水リスクが高く、かつ、被害が発生した場合に経済的損失が大きいJR千葉駅東口や蘇我駅周辺など13地区を重点地区とし、平成30年度からの20年間で重点的に整備していく。具体的には、整備水準を1時間当