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人／日）を玄関口とし、広大な臨海部地域を含め長期的・広域的な整備が進められている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 JR蘇我駅東ぐち

れ本市だけでなく、千葉県のスポーツ・レクリエーションの中心として機能している。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 スポーツセンタ

政サービス施設や大型商業施設等の集積により、市民の日常生活の核となっている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 JRとけ駅から市

積により、区の中心性を有するとともに、市民の多様な地域活動の拠点になっている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 JRつが駅から区

ました（階段の手すりを助成対象に追加） 2020年9月3日：東日本電信電話株式会社千葉事業部と「災害時における通信障害の復旧作業に伴う障害物等除去に関する覚書」を8月6日に締結しました 2020年7月1日：新型コロナウイルス感染

こと 盗難防止のための鍵や、ひったくり防止のための器具の設置などを徹底すること マナーを守り、幼児、高齢者、障害者など交通弱者をはじめ他人に迷惑をかける行為をしないこと Q8.自動車等を運転する者（自動車等運転者）は何をす

啓発」を実施しました。 2022年1月14日： 【ちばレポ（テーマレポート）】自転車で行く魅力あふれる景色。 2021年5月7日： 障害者手帳アプリ「ミライロID」の提示により、指定自転車駐車場利用料金の免除が受けられるようになりました。 自転車駐車場

解消に向けた取り組み～ はじめに 自転車や原動機付自転車の放置は、街の美観や景観を損ない、歩行者などの通行障害を引き起こし、バスなど公共交通機関や救急車や消防車など緊急車両の通行障害の原因ともなります。しかしながら、

える道路ネットワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う「道路ネットワークの構築・強化」と、ネットワークの障害となる「道路渋滞の解消」を推進する。 ○計画の成果目標（定量的指標） 　指標１　広域道路ネットワークの整備率を84%から

行為等によって試験の合格又は責任技術者としての登録を取り消され、2年を経過していないもの 精神の機能の障害により責任技術者の職務を適正に営むに当たって必要な認知、判断および意思疎通を適切に行うことができない