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以下のとおりです。 市街化区域 市街化調整区域 許可が不要なもの ・ 法第 29 条 1開発面積が500平方メートル未満 2鉄道施設等公益上必要な建築物 3都市計画事業 4土地区画整理事業 5市街地再開発事業 6住宅街区整備事業 7防災街

おり、当時はヨシなどが生えた沼地湿地のようなところであったと言われています。 明治41年(1908年)、旧陸軍はここに鉄道連隊を設けました。その後、大正7年10月(1918年)、津田沼に鉄道第二連隊ができるとともに名称が鉄道第一連隊と変わ

ンク）、千葉都市モノレール株式会社（外部サイトへリンク）、野村證券株式会社千葉支店（外部サイトへリンク）、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）（外部サイトへリンク）、株式会社フォルム（外部サイトへリンク）、レクサス千葉中央（外部サイトへ

〔大正15（1926）年〕　本千葉駅前（現京成千葉中央駅付近）の大アーチ（千葉市立郷土博物館蔵） 1908(明治41)年6月の交通兵旅団と鉄道連隊第2大隊の椿森移転以降、千葉市には陸軍歩兵学校や気球連隊など多くの陸軍施設が置かれるようになり

ださい。 支援措置の一覧（千葉県警察ホームページ） タクシー（外部サイトへリンク） 路線バス（外部サイトへリンク） 鉄道（外部サイトへリンク） その他（小売店・レジャー・飲食など）（外部サイトへリンク） タクシー・バスに関する支援措置（割引など） 　上

の場所がどうしてわからなくなるのか？ 1877年に大森貝塚を発掘したエドワード・モースさんは、横浜から東京にむかう鉄道の車窓から、大森駅（停車場）をすぎたところで貝塚をみつけたと書き残していますが、それ以上のくわしいことに

。当時の市域は約15平方キロメートル、人口3万3千人であり、師範学校、医学校など多くの学校や病院が設置され、また鉄道聯隊、陸軍歩兵学校などの軍事施設もあり、医療の街、軍隊の街として栄え、着実な発展を続けてきましたが、昭和

交通の分散 新たに導入すべき交通機関としては、モノレールが適している。 モノレールは公共的輸送機関である鉄道を補完するとともに、モノレールのネットワークが、千葉市内交通処理の骨格を形成する必要がある。 昭和46年度 新交

市の海辺は海水浴や潮干狩りに絶好の場所でした。 1888（明治21）年には稲毛海岸に千葉県初の海水浴場が開かれ、その後鉄道が開業すると東京から1時間弱と交通の便も良かったことから日帰り行楽地として賑わいました。 当時の稲毛

定 市原市、袖ヶ浦市、木更津市、君津市、富津市 平成19年7月4日 （改正） 館山自動車道における消防機関の相互応援 ○（PDF：83KB） 鉄道災害時における鉄道軌道事業者と消防機関との連携に関する協定 県内消防本部（局）、県内運行鉄道軌道事業者 平成