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速を海浜幕張に停めるですとか、混雑している快速、朝の快速に限って、都内の近い駅を通過するですとか、これまでの鉄道運行の事例を見ているとさまざまな工夫がなされているのだと思います。そういったことをしないで全部各駅

出すのはどうなのかという意見もあるのですが、私は市の今後の持続的成長や、拠点性を維持していく中で、都内との鉄道ネットワークの接続というのはその前提となるものだと思いますので、むしろ、その前提が大きく損なわれてし

については採択を受けていますが、令和6年度は東京方面の新たなICを整備するための詳細設計を行います。 下段が鉄道駅のバリアフリー化の推進になりますが、エレベーター、多機能トイレについては新千葉駅と大森台駅、ホームド

トの中では通勤、退勤時間帯の快速の増便というのが最も多く挙がっていました。JR東日本と協議をする中で、既存の鉄道資産、例えば駅や、待避線 といったものを活用し、その範囲の中でダイヤ改正をされていて、できることとできない

しています。ただ、帰りの時間帯や、土日、休日の海浜幕張駅を起点とする快速の復元については、さまざまな背景があり、鉄道資産の稼働状況など、特に新木場駅の混雑をかなり気にされていて、まだ快速の復元が十分ではない面もありま

シャツを職員が着用します ～地元の蘇我駅周辺店舗の方々と連携してまちを盛り上げます！～ 「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」の結果について 質疑応答 一覧に戻る このページの情報発信元 総合政

健康推進課 千葉市・市原市の工場夜景を観賞する特別イベントを開催します！～第2弾は夜景専門家と行く京葉臨海鉄道千葉貨物駅見学と養老川臨海公園の工場夜景～（PDF：311KB） 経済農政局経済部観光プロモーション課 千葉市消防長消防協

く、過去1か月間ステージ3の水準以下で推移していましたが、感染者数が横ばいであること、東京都との往来があり鉄道等で結びつきの強い、市川、船橋、習志野も感染者数が下げ止まっていないこと、隣接し生活圏も重なる市原、君津で

ォーラム2023 令和5年度公益社団法人千葉市民間保育園協議会保育大会 令和6年2月9日（金曜日） 東日本旅客鉄道株式会社千葉支社　京葉線のダイヤ改正に係る要望書手交 まくはリンピック金賞受賞者　市長ミーティング 千葉商工会

かなければならないと考えているが、まだ道半ばであるので、課題として認識している。 （市民） 千葉駅を発着する小湊鉄道のバスが運転手不足で減便になったと聞いた。今後似たようなケースが増えると思われるので、持続可能な都市の