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（※）は、その後千葉県が修復・建設を行い昭和29年4月に竣工しました。その区域は、当初の計画では「墓園」となっています。 鉄道連隊の架橋やトンネル工事訓練の跡がわずかに点在しています。 ※忠霊塔建設の経緯 昭和16～18年：忠霊塔建設事業

解を深め、改めて平和について考える機会となることを願います。 「千葉の明治期 赤レンガ建物比較展」の様子 《千葉鉄道連隊炊事場のレンガ建物等をテーマにした企画展です。この日は、大学生が見学に訪れていました》 企画展の詳細は、団

イヤモンドトラスについて展示します ※終了しました 開催概要 　千葉市稲毛区作草部にあった陸軍気球連隊は、鉄道連隊や歩兵学校、戦車学校と並んで、軍都千葉を特徴づける存在でした。その前史である軍用気球の始まりから埼玉県所

情の偵察だったり、砲撃の際の指示だったりなどで、戦闘部隊ではないのですよね。要するに戦う部隊じゃない。 あとは「鉄道連隊」。鉄道連隊というのは、戦地に入って鉄道を応急に敷くのですよ。例えば大陸に行くと、道路が整備されていな

資料館の石橋星志先生と帝京大学経済学部の小笠原永隆先生をお招きし、「東京大空襲―千葉県との関わり―」と「千葉市の鉄道連隊関係遺跡の保存と活用について」のテーマで講座を行いました。 　石橋先生からは、「東京大空襲」について、空襲を

総武鉄道の市川～佐倉間開通。千葉駅開業 1906 明治39 千葉電灯（株）設立、千葉町に電灯がつく 1908 明治41 交通兵旅団・鉄道連隊第二大隊、椿森に移転 1910 明治43 千葉町に電話がひかれる（加入者200名） 1912 明治45 奈良原三次らが稲毛海岸に民間練習

会館小ホール 　ウ　演題及び講師： 　「東京大空襲-千葉県との関わり-」 石橋星志氏（すみだ郷土文化資料館学芸員） 「千葉市の鉄道連隊関連遺跡の保存と活用について」 小笠原永隆氏（帝京大学経済学部観光学科准教授） 　エ　募集定員：80人（応募多数の場

葉駅127年　京成100年」歴史講座「千葉氏と千葉市制１００周年」歴史講座「千葉氏の興った時代」歴史講座「軽便道路を走った陸軍鉄道連隊」歴史講座「犢橋貝塚と縄文ネットワーク社会」歴史講座「千葉開府900年に向けて、千葉氏を知ろう!」（長作公民館）歴

う」（花見川公民館）歴史講座「千葉市の埋め立ての歴史」歴史講座「加曽利貝塚の謎に迫る!」歴史講座「軽便道路を走った陸軍鉄道連隊」歴史講座(千葉の鉄道物語)「市制百周年　千葉駅127年　京成100年」歴史講座「犢橋貝塚と縄文ネットワーク社会」（令和

は浜海岸駅と呼ばれ、海沿いの保養地を走る路線として賑わいました。 戦中には、戦地での鉄道建設や物資輸送を担う鉄道連隊や、その教育機関などが設置され、鉄道技術の研さんが行われました。終戦後の復興計画では、千葉駅を中心と