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令和3年10月28日、土気踏切において軽自動車と列車が衝突する事故が発生しました。 事故後の令和3年12月にJR（鉄道事業者）、市（道路管理者）、千葉県警で協議を行い、緊急的措置として車両の通行を制限する車止めポールを設置しまし

10項目の取組みを進めていきます。 なお、総合計画の実施にあたっては、自転車等の利用者である市民の皆様をはじめ、鉄道事業者や商業者などの関係機関との協力のもとで取組みを進め、自転車等の放置がない街づくりを目指してい

切道 説明動画について 　令和3年10月28日、土気踏切において発生した軽自動車と列車が衝突する事故を受け、JR（鉄道事業者）、市（道路管理者）、千葉県警の間で安全対策について検討し、緊急的措置として車両の通行を制限する車止めポー

値に差が生じた。 指標３　鉄道を跨ぐ跨線橋２橋において、鉄道の運行に支障が出ないよう施工を進める必要があり、鉄道事業者との調整に不測の日数を要したことから、目標値と実績値に差が生じた。 ［事後評価書（PDF：476KB）］ 計画8 安全・安心な

しており、この調査を踏まえ、平成28年度を目途に直通運転の効果を検証するための「ホームライナー号」の試行運行を鉄道事業者と協力して実施したい。 将来的にはICカードの課題を解決し、恒久的な相互直通運転を目指す。 未来創造ち

の人数などを分析している。この分析を踏まえ、相互直通運転を実施した場合の利用動向の変化を推計し、その結果を鉄道事業者などの関係者に提供するとともに、引き続き実現について要望活動を実施する。 なお、県に対し、広域的な交

性の向上が期待できるが、りんかい線の運賃がJRよりも高いことも課題となっていることから、料金値下げも含めて鉄道事業者と協議を行っていきたい。 道路の補修に関する対応は 〔問〕ちばレポの登録者増により、道路の修繕などの様

場合、千葉駅周辺では多くの帰宅困難者の発生が予想されることから、千葉駅における帰宅困難者発生時の行政機関、鉄道事業者及び一時滞在施設等の対応能力向上及び関係機関の連携強化のため、平成29年11月9日（木曜日）に、JR千葉

実施しております。 今後も市民や来街者の方が安心して通行できる環境を確保するため、より一層の警察等との連携、鉄道事業者や地元と連携した周知啓発アナウンスの実施など、取組みの強化を図ってまいります。 （お問い合わせ） 市民

共交通を補完するシェアサイクルの更なる利便性の向上を図ります。 さらに、鉄道駅利用者の利便性向上を図るため、鉄道事業者が実施する駅の段差解消や多機能トイレの整備に助成します。 ＩＣＴを活かした利便性の向上については、市