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改正です。 法律の一部改正に伴いまして、申請の手数料を改めるもので、資料をご覧いただければと思います。 四つ目は、道路の占用条例の一部改正です。 令和3年度の評価替えによる土地に係る固定資産税評価等を踏まえまして、道路の

格的な導入に向けた実証調査を実施することにしており、1,200万円を計上させていただいています。 23ページは、広域道路ネットワークの形成ですが、こちらは計画的に進めていきたいと考えています。 24ページは、スマートシティの推

いては、500メートルの範囲まで設置場所を認めることにして、設置に関する規定の緩和を図るものです。 一方で、例えば、道路上での荷さばきの抑制や自動二輪車の利用者のため、新たに荷さばきのための駐車場施設、自動二輪車のための

政局にいましたが、経済農政局は所掌分野で企業活動はどうなのか確認します。初動の時は、例えば建設局にあっては、道路や河川を管理していますので、日常業務とは別に災害時の業務が各部局に割り振られていますので、どこかの部

士については、私が副市長の時に国土交通政務官を務められていて、例えば、市内の社会資本整備交付金を使った生活道路の改修や、当時エアレースという大規模国際イベントを開催していて、東京湾内を航空機が飛ぶことに関しての

件予定しています。一つ目が千葉公園の綿打池の雨水貯留機能の拡張、溢水対策です。二つ目が坂月第2調整池の周辺道路が今回かなり冠水しましたので、取水施設を増設することで対応していきたいと考えています。また、仁戸名町の

ーンによる共同点検を実施することで、人手とコストの削減効果に加えて、各社が設備点検を行う際に実施していた道路使用許可など各種申請の手続きの手間と時間の削減効果も期待しています。 この取り組みは、全国的な社会イン

辺の活性化デザインの改定に着手しながらウォーカブルな街並みづくりをしていきたいと思っています。また、広域道路ネットワークについては時間のかかる事業ですが、検見川・真砂スマートインターチェンジの整備、また、長期的な

って、夜の営業について元々ご検討いただいていたのですが、市としてもそうした運営を歓迎しています。 （記者） 新湾岸道路についての説明会、パネル展について、丁寧な説明をずっとされてきて、その中に千葉市ももちろん含まれていて、

が、ほかの自治体で起きた事故が千葉市でも起こり得るという考え方の下で、予防的に緊急点検を置くことを、通常の道路事務作業の中に加える形で今後も進めていきたいと思っています。地域の移動手段、特に路線バスの維持再編に