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難行動が遅れることによる。 発災直後は、電気・電話が90％以上、上水道・都市ガスが60％以上使用できなくなる。 緊急輸送道路の道路橋梁については、想定対象とした126か所の橋梁のうち、大規模損傷が11か所、中規模損傷が8か所発生する。 建物

による統合型リゾート事業の提案概要 1.IR事業における幕張新都心の優位性 ・東京都心や成田空港へ、鉄道や幹線道路網による高い交通利便性 ・東京圏は、世界最大級の人口及びGDPを誇り、集客や雇用確保の実現が可能 （東京圏人口3,600

園で発生した倒木を再利用し、市職員がDIYで製作しました。 協力：富田町管理運営組合 実施状況 「自転車歩行者専用道路」というポテンシャルを持ちながら人々がただ通行するだけだった豊砂701号線において、座る・遊ぶ・飲食など、今まで見

する選定委員会で、提出された企画提案書を基にプレゼンテーションおよびヒアリングを実施し、選定。 趣旨・目的 道路交通法の一部を改正する法律（令和４年法律第３２号）が令和５年７月１日に施行され、電動キックボード等を取り巻く

モビリティシェアリングサービスを実現するための取組みを進めていきます。 【ミニ知識】パーソナルモビリティと道路交通法 道路交通法において歩道の走行が認められているパーソナルモビリティ（歩行補助車）は、車体の大きさの制

題として残っています。 今後の展望 残された実証実験の1つとして挙げられるのは、花見川上空飛行です。複数の道路橋と鉄道橋の上空を飛行する必要があり、飛行方法の検討や関係機関との調整が大きな課題となります。この実証実

ンへドローンにより荷物を配送する構想の実現に向け、実証実験を継続しています。 2021年2月に、花見川上空において、道路橋や鉄道橋を跨ぐ飛行実証に成功しました。これにより構想上の飛行ルートは全て確保され、構想の実現に一歩

る自律走行の荷物運搬も体験いただき、実用性を検証しました。 イオンモール幕張新都心 ショッピングモール周辺道路（公道）から店舗内までの屋内外の導線をシームレスに往来することを想定した自律走行の実証実験を実施しまし

してください。 飛行の際には安全確保のための補助者を配置してください。 アクセス方法 車の場合 千葉東金道路（有料）「中野インターチェンジ」から約5キロメートル（約7分） ※アクセスルートは一例です。途中、道路幅が狭い箇所があります

してください。 飛行の際には安全確保のための補助者を配置してください。 アクセス方法 車の場合 千葉東金道路（有料）「中野インターチェンジ」から約4キロメートル（約15分） ※の左折箇所がわかりづらいので、ナビ案内が可能な方は経由地