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辺には公園が不足するため、検見川町１号線に面した位置に街区公園を配置します。 ウ　稲毛区東関道東側エリア 現道拡幅型への計画見直しや整備展開の工夫を検討しましたが、権利者負担の軽減が望めず、土地利用計画見直しに伴い

。一方、河川流域開発は、雨水流出機構に著しい変化をもたらし、都市水害の原因となりましたが、密集した市街地では河道拡幅が非常に困難であることから、河道改修に加えて、河川上・中流部適地への遊水地の設置が重要視されました。

年間） ○計画の目標 千葉都心を中心とした放射環状道路を早期に整備し、道路交通を円滑に処理するため、道路の新設・現道拡幅等を実施し、県都1時間構想を支える道路網と市内の各拠点を30分以内で連絡する道路網の整備等を図ると

年間） ○計画の目標 千葉都心を中心とした放射環状道路を早期に整備し、道路交通を円滑に処理するため、道路の新設・現道拡幅等を実施し、県都1時間構想を支える道路網と市内の各拠点を30分以内で連絡する道路網の整備等を図ると

計画の目標 千葉都心を中心とした放射環状道路を早期に整備し、道路交通を円滑に処理するため、道路の新設・現道拡幅等を実施し、県都1時間構想を支える道路網と市内の各拠点を30分以内で連絡する道路網の整備等を図るととも

行が規制されており、既存企業の設備投資や新たな企業の誘致の支障要因となっています。 企業立地の推進を図り、車道拡幅と共に歩行者の安全性の向上を図るため、片側に幅員2.5mの歩道を整備します。 用地取得率 90.5% 整備率 61.2% （令

前線下水道排水施設工事（4-1） 汐留橋外1補修工事（4-2） 幕張新都心拡大地区新駅駅前広場等整備工事（4-2） 農道拡幅工事（谷当町4-1） （主）千葉大網線外舗装道補修工事（緑4-1）⇒入札中止 安全施設等設置工事（緑4-4） 蘇我駅第11自転車駐車