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された箇所は設置を行わないものとします。 2.生活関連経路 移動等円滑化促進地区内の生活関連経路のうち、歩道幅員の基準等を満たす路線において、概ね100～300m間隔で設置します。また、バス停留所付近に優先して設置します。なお、設置

すすめる林檎を、大箱に何杯も買った客は、店の奥の坊主椅子に掛けて、お茶をふるまわれた。軽子の荷車がやっと通る道幅を残して、両側から仲買店が軒並に商品を並べていた。野菜や果実の山を見ながら、飾り気のない客たち通ってい

損傷が8か所発生する。 建物倒壊に伴う道路閉塞については、全市域の14％において、道路閉塞率（がれきなどにより車道幅員が3m未満となる道路区間の割合）が20％以上（道路交通が困難となる水準）となる。 鉄道については、発災直後は全ての

かつ樹高5m以上 2.立ち枯れしているなど倒木の恐れがある樹木 3.倒木した場合、緊急車両等の通行に必要な車道幅員4mを確保できない高さの樹木 奨励金の交付対象者 対象樹木がある土地を所有または占有もしくは管理している

車を分離し、児童の歩行空間の安全性が向上しました。 【整備図面】 【整備後】 浜野四街道長沼線 カーブが多く狭い道幅の区間（旧道）について、道幅も広く、カーブの少ない走りやすいバイパス道路（新道）を整備することにより、地域間の移動がし

ている。 国のガイドラインに沿って適切な指導を行うそうだが、指導に従う業者ばかりではなく、例えば設置のために道幅が2.7mの道に大型トラックが進入してくる。また、パネルの材質について、ごみの原因となるシリコンパネルを、な

容 千葉市,市民の声 市道が境界線の確認の結果、私有地の土地が市道側に延びて市道が狭くなる可能性があり、市道幅が狭くなることで車両の通行が不可能になってしまう。この道路は生活道路となっているので従来通り使用できる