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とうございます。 （記者） 10大ニュースには入ってはいないんですけれども、今年7月に京葉線とりんかい線の相互直通運転の調査結果を市の方で公表されましたけれども、今後の動きとして、どうやって国の方に働きかけていかれるお

早期の実現に向けては、今後どういうところが一番課題になってくると思われますか。 （市長） りんかい線との相互直通運転に関していえば、我々がある種キャンペーン的に、取り組みを強化させてきたころに比べますと、大分機運が盛り

ういうことは十分あり得るというふうに思っています。 （記者） ありがとうございます。 （記者） 8月1日に幕張の方で自動運転のバスの実証が始まっていているということで、幕張での取り組みについて2点を伺わせてください。まず1点

うお声もありますので、臨時相談窓口を設けまして、ご相談を受け付けます。 続きまして、発表事項の3点目です。 新たに運転免許取得支援制度を創設しました。 市内の運送業界への支援として、人手不足で事業の継続が難しくなっている

ら安全に飛行することについて、一つの課題の解決に近づいたのではないかと思っています。 （記者） 熊谷前市長は、自動運転やドローンなどの近未来技術の実証実験に積極的でしたが、神谷市長はどうお考えでしょうか。 （市長） コロナ禍で

ところですが、5月26日に4者で連携協定を締結させていただきました。 花見川団地エリアでは、団地マルシェや自動運転バスGACHAの実証実験、また、カヤック体験などに取り組んできていますが、今回、新たな取り組みを実施することとし

有効活用する機能や、ビルエネルギーマネジメントシステムを導入して、電力の使用状況を常時監視し、効率的な設備運転を実施していきたいと考えています。 最後にユニバーサルデザインですが、建物の入り口までを段差のない動線

豊砂駅の周辺のアクセスについて、現在、開発している場所は南側です。北側には車両センターがあって、さらに北側に運転免許センターがありますが、SNSなどではそちら側へのアクセスが不便なのではないかという声が出ています。 実

を、自転車政策課は、ヘルメットの着用や利用促進PRを行います。また、千葉都市モノレールでは、シミュレーターによる運転体験コーナーなどを実施する予定です。 また、今年、特に注目してほしい取り組みとして、まず脱炭素に向けた取り

バス、貸切バス、タクシー、モノレールなど類型に応じて単価を決めていて、申請開始は8月からを予定しています。 また、運転手の養成支援ということで、運転手の不足が解消できていませんので、従業員の免許取得に係る費用を助成する