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は、高度経済成長期の昭和40年代に急激な人口増加現象が起こり、海浜部の埋立てによる団地群の整備と内陸団地の造成が急ピッチで行われました。結果、道路の整備が追いつかず、民間バス主体の公共交通は慢性的な交通渋滞と利用

めるなど、消費都市から生産都市への転換を図りました。そして、臨海部の開発、大規模住宅団地の建設、内陸工業団地の造成、さらには、近隣町村との合併や埋立により、市域を拡大するとともに、快適な生活環境づくり、バランスのとれた都

一班043-245-5314 審査第二班043-245-5315 千葉市開発審査会付議基準（PDF：531KB） 審査第一班043-245-5314 審査第二班043-245-5315 宅地造成等工事技術指針（PDF：15,856KB） 審査第一班043-245-5314 審査第二班043-245-5315 宅地開発事業連絡協議会設置要綱（ワード：64KB） 審査第一班043-245-5314

土等を行う土地の用途や盛土等の目的にかかわらず、危険な盛土等を全国一律の基準で包括的に規制するため、宅地造成及び特定盛土等規制法（盛土規制法）が令和5年5月に施行されました。 規制区域について 盛土規制法第10条及び

とになります。 ここでは生実城（北生実城）を紹介しましょう。残念なことに、主郭を含む主要部分は1970年代初期に団地造成により、破壊されてしまいました。実測図は残りましたが、発掘は行われませんでした。今となっては痛恨の極みです。

合は、緑化協議が必要です 1.緑化協議とは 2.緑化基準の概要 3.よくある質問 緑化,協議,緑,緑地,開発 緑地の造成を伴う住宅・店舗・事務所等の建築行為を行う場合は緑化協議が必要です ※打ち合わせ後の書類は、郵送もしくはメールで提出

道、煙突等は、一般的には償却資産とされています。 舗装道路すなわち道路の舗装部分（道路建設費のうち舗装部分の造成に要した費用）及び舗装路面すなわち工場の構内、作業広場、飛行場の滑走路、誘導路等の舗装部分は、構築物として償

置防止に関する条例（自転車政策課へリンク） 千葉市開発行為等の規制に関する規則（宅地課へリンク） 千葉市宅地造成等規制法施行細則（宅地課へリンク） 宅地造成工事規制区域（宅地課へリンク） 急傾斜地崩壊危険区域（千葉県河川環境課

市の人口も26万人に満たないものでした。 その後、高度経済成長が到来し、京葉工業地帯の発展並びに大型住宅団地の造成等によって急激に人口が増加しました。 それに伴い、生鮮食料品の需要も増大の一途をたどり、旧市場では狭隘（※き

(1)ヘッドリース事業（サブリース事業） （寮・社宅・倉庫等　一括借り上げシステム） (2)大規模事業用地開発・分譲 (3)宅地造成請負業務　他 (1)鉄道による一般運輸業 (2)土地、建物の売買及び賃貸業　他 認定事業概要 1　開発事業名　（仮称）ネクストコア