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事情はあるかと思いますが、例えば平日の下りや、土日の幕張メッセなどに来られた方の帰りの時間帯などの利便性・速達性については、引き続き課題が残ると思っており、その課題の解消に向けて、JRさんに対しては、経済界とも連携を

す。 （記者） JR京葉線の関係ですが、明後日から9月ダイヤが始まるかと思います。今年3月のダイヤよりは東京へ向かう速達性がある程度復活したと思いますが、通勤快速がまだ廃止されたままということもあり、改めて9月ダイヤにつ

ては、3月のダイヤ改正の前に9月の改正、そして先般発表されましたが、来春3月の改正ということで、年間を通じて速達性の回復に向けたご検討をいただき、ダイヤ改正を実施していただけることになりました。こうしたJR東日本様

快速、計2本の運行を継続すること、及び「京葉線の運行形態のあり方について、線区全体を通じて、内房線・外房線からの速達性や幕張新都心をはじめとした沿線の利便性などにも配慮し、様々な観点から、京葉線の沿線価値向上に向け、柔

ト調査の結果を踏まえ、次の3点をJR東日本へ申し入れました。 市内京葉線各駅及び内房・外房沿線と東京方面との速達性、幕張新都心・蘇我副都心等の拠点性の維持・確保のため、「通勤・退勤時間帯の快速の増便」や「東京との所要時間の改善」

都市交通戦略 JR総武線・京成電鉄千葉線（幕張本郷駅）から幕張新都心への基幹的な都市交通手段である連節バスの速達性・利便性の向上、輸送能力の向上・強化、環境負荷の軽減を取組み目標とした計画です。 今般、交通事業者より、千葉市幕