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て、証明書は取得者の住民登録されている住所地にお送りいたします。勤務先や他の住所地へはお送りできません。 速達、書留、特定記録郵便等で郵送する必要がある場合は、基本料金に加算した料金分の切手（速達郵便300円、簡易書留郵便

て、証明書は取得者の住民登録されている住所地にお送りいたします。勤務先や他の住所地へはお送りできません。 速達、書留、特定記録郵便等で郵送する必要がある場合は、基本料金に加算した料金分の切手（速達郵便300円、簡易書留郵便

。いよいよ今回無くすというのは、長距離利用をしている千葉市民と千葉市以南の利用者に対して、そうした東京への速達性とか直通性のサービスをやめるということなのです。 通勤快速は東京まで20分近く片道でかかるようにな

、40キロある営業距離でかなりの方が使っている路線ですので、全部各駅停車にするのではなくて、遠くの方に対する速達性のサービスを維持しながら、都内に近い駅を使われている方の利便性を向上させる方法はあるはずです。そ

て、今回の改正は突然でかつ大幅なものだったということで、例えば、市民生活や事業活動の前提としていた京葉線の速達性が一挙に失われてしまう、そういった大幅なダイヤ改正と捉えられて、今までしてきた市民生活や事業活動が

うだというのは、なかなか申し上げにくいところですが、やはり必要なのは東京と蘇我、海浜幕張、そして内房外房との速達性を維持する便を確保していただきたいということです。今までは、朝の通勤快速については、昨年4便から2便

います。これは、これまでの千葉支社との話し合いの中でも示されていることでもあり、千葉市からもできるだけ早く速達性のあるダイヤに復元していただきたいと要請してきたことと重なるものであり、会社全体として考えていた

の復活を求める方が約6割となっていまして、今回遠近分離が通勤時間帯において失われましたが、遠近分離による速達性の確保を多くの方が望んでいることがうかがえます。JR東日本千葉支社に対しては、できるだけ早く東京方面

ています。 今まで申し上げてきたことと重なりますが、一つ目は市内の京葉線各駅、また内房外房沿線と東京方面との速達性、そして幕張新都心、蘇我副都心などの拠点性の維持確保のために、通勤、退勤時間帯の快速の増便や、東京との所

ミングで快速の復元について発表をいただいたことはありがたいという声はいただきました。ただ、朝方はある程度速達性も回復していますが、JRさんは新木場駅のホームのことも言われていましたが、帰りですね、東京から千葉に戻