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参列者 記念植樹する川上知事、荒木市長、石井市議会議長他 第一回千葉の親子三代夏祭り 国鉄千葉駅前通りを通過するパレード隊 このページの情報発信元 総合政策局総合政策部都市アイデンティティ推進課 千葉市中央区千葉港1

点としてふさわしい「まち」とするために、誉田駅の交通結節点としての機能を格段に向上させるほか、住居地区からの通過交通の排除や地域の防災機能・消防活動機能の強化を図るものです。 誉田駅周辺は、誉田駅を拠点として県道千葉

しました。 飲食店によるテラス席や滞留空間づくり、歩行者中心の空間づくりのひとつの実証としての歩行者天国（通過車両の通行抑制）などを通じて多様な利活用可能性を検証しました。 詳細はこちら ウォーカブル社会実験や千葉公

り口です。お車の方はこちらから入ります。 お茶の水口 バス停「大和橋」方面から近い入り口です。お茶の水・神明社を通過するルートです。 神明社の境内には「史跡猪鼻城趾」の石碑があります。 春にはお茶の水から博物館前までお花見の名所

葉方面から、千葉内陸バスの西寺山バス停を過ぎると左手に管理事務所への入口看板があります。 フェンスゲートを通過後、左手に警備員室がございますので、受付手続きをお受け下さい。 地図を開く（別ウィンドウが開きます）

図る。 千葉市地域防災計画（平成27年3月） 広域道路については、千葉業務核都市の形成を支援し、中心市街地からの通過交通の迂回や交通の適正な分散、臨海部の交通渋滞の緩和を目指して、自動車専用道路を主体とした放射環状道路の

とに有効な説明を与えてくれるのが西野氏の上記指摘だと考えるのです。そこで浮上するのが加曽利貝塚の至近を通過している「国道51号線」の存在です。何故ならば、この道筋こそ、近世には内陸から現在の千葉市中心部まで広く分布

走路）の供用が開始されたことに伴い、南風好天時の6時から23時までの間、羽田空港に着陸する航空機が本市上空を通過するようになり、航空機による騒音が問題化しました。 本市では、市民が良好な環境のもとで日常生活を過ごせる

も生き生きとした表情を見せてくれました。「やまない雨はない」「冬はかならず春となる」と言われますが、厳しさの中を通過した先にこそ、一歩成長した喜びを実感できる「春」がやってくるに違いありません。昨年は、集会や会議など、お話し

ダイヤ変更では、朝時間帯の上りの快速の設定に効果を見ることができると思われますが、7時台、従前の通勤快速で通過していた「千葉みなと」「稲毛海岸」「検見川浜」「海浜幕張」の各駅に停車することとなり、市内から東京方面との速達性が