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30分から午前8時00分 場　所：JR千葉駅の自転車駐輪場付近 参加者：25人 当日の様子 　JR千葉駅周辺の駐輪場や通路などで、チラシやリーフレット、反射材などの啓発品を入れた手提げ袋を自転車利用者を中心に配布して、自転車保険等へ

の揺れを体験できるコーナーも開催されました。 避難・避難誘導訓練 住民等による初期消火活動訓練 道路啓開・交通路確保訓練 上空からの救出訓練 救出・救護訓練（列車事故） 救出・救護訓練（車両撤去） 市内指定避難所281ヶ所で避難所開設・運

ロボットを活用した毒劇物災害対応訓練を行いました。 避難・避難誘導訓練 住民等による消火活動訓練 道路啓開・交通路確保訓練 ライフライン施設応急復旧訓練 救出・救護訓練 （東京消防庁） 救出・救護訓練 （さいたま市消防局） 救出・救護訓練（

っては、「千葉市ドローンフィールド利用要綱（PDF：2,121KB）」を遵守し、安全管理を十分に行ってください。 「公道」および「管理用通路」が近接しており、車や第三者が通行する可能性があります。 飛行にあたっては、人または物件から安全な距離を保ち、

っては、「千葉市ドローンフィールド利用要綱（PDF：2,121KB）」を遵守し、安全管理を十分に行ってください。 「公道」および「管理用通路」が近接しており、車や第三者が通行する可能性があります。 飛行にあたっては、人または物件から安全な距離を保ち、

を打ち出していただきたいかというお考えがあれば教えてください。 （市長） 大変いい質問だと思います。まず、その連絡通路ができること。それから千葉駅の駅舎によって、どのように人が変わるのかということですけれども、まずは東口

きたいと考えています。 最後にユニバーサルデザインですが、建物の入り口までを段差のない動線としています。また、通路についても十分な幅を取り、本会議場の傍聴席などには、聞こえを支援する、いわゆる磁気ループを設置します。出

、SNSなどではそちら側へのアクセスが不便なのではないかという声が出ています。 実態としては、北側には出口もなく、通路もなくて、実際には運転免許センターへ行くには大きく回らないと行けないのですが、北側の開発やアクセス

立入検査、改善勧告を行ってきましたが、最大保管面積を超過している保管場所が1カ所あること、保管場所ではない通路上への保管、条例で定められた掲示板が設置されていない保管場所があり、これらの違反が改善されていない状

の導線の確保が課題だと、実際にモニターとして観覧した方から意見をいただきました。そのため会場を出入りする通路について、車椅子利用の方はA席のほうに向かう通路を新たに確保し、通行に支障がないような形で整備し、今回、