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ただきました。そのため会場を出入りする通路について、車椅子利用の方はA席のほうに向かう通路を新たに確保し、通行に支障がないような形で整備し、今回、A席等の発売という形で具体化しました。 （記者） トップアスリートと次世代

ない状況で、国道357号は我々の生活に使う生活道路にもなっています。 そのため、市内移動に加えて、事業用車両が随時通行していて、非常に混雑し、市内の渋滞の原因にもなっていると思っています。そのため、生活道路と産業道路、港湾道

酸化炭素排出量の抑制に取り組みます。 ユニバーサルデザインについては、建物入口までを段差の無い動線、建物内は通行しやすい通路とし、市議会本会議場傍聴席などには聞こえを支援する磁気ループを設置します。トイレは、大型ベ

たちが享受できる地域、環境の整備に着手してほしい。 また、道路に不法投棄がされていて、自転車やシルバーカーでの通行にとても危険な箇所が多い。 （市長） 高齢者が増えてきており、本市だけではなく全国の課題ではあるが、特に団地に

点から廃止するとの見解のようだ。踏切利用者の中には、高齢者や乳幼児連れの方も多い。迂回して危険な大網街道を通行させるのではなく、市には別の方法を模索してもらいたい。 （市長） 土気踏切は幅が狭く、歩きづらい踏切で非常に危

する施設への助成を行っている。また、自動車や自転車等のドライバーに対して、園児の散歩コースである旨を認識し通行いただけるように、路面に「キッズゾーン」と標示しているところもある。引き続き、園児の安全・安心につながる取組

体（バスに乗車する方全員が市内在住で60歳以上の場合に限る） 補助内容 バスの借り上げにかかる経費（有料道路通行料、駐車場使用料、運転手の食事代、宿泊料などを除く） 補助金額 経費の半額 ただし、乗車人数が11～29人の場合上限額3万

｜ ｜ 1面 ｜ 2面 ｜ 3面 ｜ 4面 ｜ 5面 ｜ 6面 ｜ 7面 ｜ 8面 ｜ 9面 ｜ 10面 ｜ 11面 ｜ 12面 ｜ 13面 ｜ 14面 ｜ 15面 ｜ 16面 ｜ 17面 ｜ 18面 ｜ 19面 ｜ 市民の皆さんが安心して通行できる環境を確保するため、繁華街での客引き行為等を禁止する条例を制定しました。 禁止区域では、4月1日か

体（バスに乗車する方全員が市内在住で60歳以上の場合に限る） 補助内容 バスの借り上げにかかる経費（有料道路通行料、駐車場使用料、運転手の食事代、宿泊料などを除く） 補助金額 経費の半額。ただし、乗車人数が11人から29人の場合は上

路に出ていませんか 垣根や枝が道路にはみ出していると、交通標識が見えにくくなるだけでなく、道路が狭くなり、通行の支障となります。また、台風などにより枝が折れても、同様に通行の支障となります。 敷地内にある垣根や枝は切り