検索結果

、できる限りの対応をしていただいたのだと思いますが、こちらが懸念している都内と市内の京葉線の駅、蘇我以遠の通勤者の方々が大事にしている速達性、また、都内から幕張新都心への速達性について、今後の懸念、不安を払拭する

京と蘇我、海浜幕張、そして内房外房との速達性を維持する便を確保していただきたいということです。今までは、朝の通勤快速については、昨年4便から2便になり、今年2便からゼロになるという発表がされていますが、減るのと無く

て求めているオフィス環境が、今回入居される幕張新都心で実現できるということが大きいということと、従業員の通勤の利便性が非常に良いというお話をいただきました。 また、仕事と仕事以外のバランスとして、仕事を終えてから

願いをしました。実際、私の懸念どおり、多くの方の生活が大きく変わってしまう状況であり、東京都内にお勤めの方は通勤時間が行きと帰りを合わせると大幅に延びるような状況が生じているということですので、そういった実際に

改正されるとした場合に、どんなダイヤを望むか、どんな変化を望むかということもアンケートの中で伺っています。通勤退勤時間帯の快速の増便を求める方が約7割、通勤快速の復活を求める方が約6割となっていまして、今回遠近

8割、「乗る電車を早める、遅らせる」が約6割、「京葉線から別の線に変更するなど利用を停止した」が約3割となっていて、通勤、退勤時間帯の快速の増便、通勤快速の復活を求める方がそれぞれ約7割、約6割もいるというもので、先日もお話

っていますが、乗車時間の増大を挙げる声が最も多い結果でした。また、ダイヤ再改正に求める望ましい変化としては、通勤時間帯、また退勤時間帯に快速を増便してほしいということが最も多く挙がっていたため、改めて3点JR東日本

9月ダイヤが始まるかと思います。今年3月のダイヤよりは東京へ向かう速達性がある程度復活したと思いますが、通勤快速がまだ廃止されたままということもあり、改めて9月ダイヤについて、市長としてどのようにお考えでしょ

もうよそ者ではないつもりですが、やはり、職住近接の豊かなライフスタイルが送れるまちだと思っています。都内に通勤されている方は千葉都民と言われている時期もあり、結構な割合を占めていると思われる方もいると思います

。起業家の応援を通じて地域活性化～（PDF：221KB）、資料1（PDF：4,520KB） 経済農政局経済部産業支援課スタートアップ支援室 「『自転車通勤推進企業』宣言プロジェクト」における「宣言企業」の認定を受けました（PDF：200KB） 建設局道路部自転車政策課 令和6年度