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くのか。 〔答〕 この地域は、ICに近く交通アクセスに優位性がある、消費地である大都市に近い、住宅地や駅から近く徒歩通勤が可能で雇用確保に優れているといった3つの特色がある。このような特色を生かし、多くの従業員を雇用する食

止を含めた抜本的な見直しを行うべき時期と考えるが見解は。 答） 自宅に係る住居手当の廃止や、交通用具使用者の通勤手当の減額など、適宜、見直しを進めていく。 全小学校にスクールカウンセラーの配置を 問） 本市でも、いじめで数百名

厳しい財政状況を踏まえ、一般職の職員の給料の減額措置（最大△8.1%）を平成27年3月まで継続するとともに、住居手当・通勤手当を見直しました。 また、国家公務員の退職手当の見直しに準じて、職員の退職手当の支給水準を引き下げます。

絡する「広域ネットワーク路線」は長距離利用を、鉄道駅などの生活機能拠点にアクセスする「拠点ネットワーク路線」は通勤通学等の利用を、これらを補完する「地域ネットワーク路線」は日常の買物等の利用を想定している。 区ごとの目標

ワークを取り巻く環境は大きく変化しており、本市も、鉄道輸送強化・改善を関係者に強く働きかけるべきだと考える。通勤者からの要望も多い京葉線・りんかい線の相互直通運転の実現への取り組み状況は。 〔答〕平成26年5月に、京葉線沿

題の一つは、マンション建設地に至る道路が6メートル道路1本しかなく、しかも歩道もありません。したがって通学、通勤、買い物など住民の日常生活が、工事期間中（3年以上）とマンション入居者3,000人の増加によって大きく脅かされ、

・無所属、公明党、日本共産党、維新・無所属、(無所属)蛭田議員 反対：(無所属)黒澤議員 決議 京葉線・外房線・内房線の快速及び通勤快速のダイヤ改正を再考し、利便性を確保するよう要望する決議 原案可決 賛成：自由民主党、立憲民主・無所属、公明党、

ついて検討し、若年層の団地への流入促進を図られたい。 8自転車を活用したまちづくりについては、自転車は買物、通勤、通学等、日常生活における身近な移動手段であることから、安全かつ円滑な走行環境の創出のため、今後も計画的に

。 発行月 内容 2023年3月号（PDF：1,980KB） 令和4年度消費生活相談概要（中間報告） 新生活準備特集<賃貸住宅＆自転車通園・通学・通勤> 乳幼児を守ろう！多発する加熱式たばこの誤飲 消費者被害注意報 2023年1月号（PDF：2,246KB） 若者の消費者トラブル事例 若

からない　等 就職先として千葉市内を希望している方の理由、または市内にこだわらない方の理由 ⇒満員電車での通勤をしたくないので千葉市内希望、市内・市外関係なく働きたい会社を選びたい　等 就職にあたって不安に思うこと ⇒日本