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べ著しく低くボトルネックとなっていることから平成29年度に事業化されました。千葉地区の整備と一体となって輸送時間・通勤時間の短縮や定時制・速達性が確保され生産性が向上するなどのストック効果が期待されています。 ・湾

と比べ著しく低くボトルネックとなっていることから、2017年度に事業化されました。千葉地区の整備と一体となって輸送時間・通勤時間の短縮や定時制・速達性が確保され生産性が向上するなどのストック効果が期待されております。 ・

制づくりのため、災害による被害を最小限に抑える防災対策を進めるとともに、消防・救急体制の充実を図るほか、救急輸送時間の短縮を図るため千葉中環状道路の一部を構成する国道357号湾岸千葉地区改良事業や塩田町誉田町線（塩

などの渋滞対策が必要である。 特に、現在事業中の「国道357号湾岸千葉地区改良（蘇我地区）」は、千葉地区と一体となって輸送時間の短縮などによる生産性の向上が期待できることから、着実に整備を進めていくことが重要である。 また、内陸