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、道路交通法上の「原動機を用いる身体障害者用の車椅子」の基準を満たしていても、「原動機付自転車」に分類され、歩道の走行が認められていない。 パーソナルモビリティの無人走行について、法令上のルールが明確でない。 提案の内容 「原

葉市：サービスロボット社会実装サポート事業 サービスロボット社会実装サポート事業 サービスロボット,自動走行ロボット,実証実験,幕張新都心 企画提案参加申込み 企画提案に参加を希望する事業者は、実施要領等を熟読の上、必要

会場 　千葉市役所3階　第一会議室 包括連携協定書（PDF：155KB） 記者発表資料（PDF：188KB） 連携概要（PDF：17,998KB） CEATEC2019において自動走行バスの公道実証実験を実施しました（2019年10月15日～18日） 慢性眼疾患の治療継続率向上を目的とするMaaSを活用した患者サポ

2018,シーテックジャパン,幕張メッセ,幕張新都心,実証サイト展示,WHILL,試乗体験,イベント,海浜幕張駅,近未来技術展示,自律走行,デモンストレーション,小型自律走行ロボット,ILY-Aⅰ,シェアリング機能,ブース展示,会場内展示,近未来技術実証,

5月に実施しましたオンライン動物園などの体験会に続いて3回目です。今回は新しく2台のモビリティを隊列で走行させるペアリングや、遠隔管理による完全自動走行を実施して、次世代のモビリティによるビジネスモデルの検

県児童福祉施設協議会と一般社団法人Peacemakerの主催で、オレンジ色のベストを着たライダーが乗車するバイクが県内を走行し、 各地にオレンジリボンを届ける「オレンジバイク」運動が行われます。また、千葉市職員のオレンジリボン着用な

全体でも令和12年度までに全て電動車にします。 続いて、導入の考え方ですが、今までは原則として、車両の使用または走行に支障があるなどの場合に更新をしてきましたが、今後は環境への負荷低減を重視し、使用する際の用途や頻度、

なります。市立海浜病院での患者搬送車を用いた病院間の転移搬送の本格実施についてです。 市立海浜病院では、緊急走行可能な高規格の救急車を患者搬送車として新たに導入して、同病院の医師と救急救命士が同乗し、緊急的な治療

ックボード型が現在主流となっていますが、今回の車両は着座式のバイクタイプで、タイヤも大きく重心も低いので、走行も安定的かつ段差でもつまずきにくいという特徴があります。 シェアサービスについては、来年の1月から来年

いくということが、これからの千葉市に必要だというのが基本的な考え方です。砂浜にマットを引くことで車椅子の走行ができる仕組みがあるとご紹介をいただきましたので、昨年実証をしました。 マットの上は車椅子で移動が自力