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や蓄電池を活用した訓練で、設置済みの指定避難所全てで、この取り扱いの訓練を実施するものです。 なお、太陽光発電設備が設置できていない市立小学校、物理的なスペースの関係でできていないところもありますが、こちらについて

市火災予防条例の一部改正ですが、これは改正事項が幾つかあり、一つ目は電気自動車等を充電するための急速充電設備の全出力の上限を撤廃するものです。200キロワットを超える場合は、変電設備が位置付けられ、運転手が自ら充電

て、リニューアル工事が行われると温浴施設への電気などの供給が停止することになります。自立稼働するためには、設備運営に多額の経費、新たに商用電源を受け入れるものなどが必要になってきますので多額の経費を要すること

重要ではないかと考えています。 今回、脱炭素・省エネへの取り組みを検討されている市内の中小事業者の方を対象に、設備導入の検討や、事業所における温室効果ガス排出量の算出・現状分析などの課題解決を支援するための専門家を

けて、停電の影響を受けました。それを受けて、避難所の強靭化を進めてきましたが、多くの避難所において、太陽光発電設備を設置し、蓄電池を置き、平時は民間事業者の方が売電事業を行いますが、緊急時にはその蓄電池の電源を利用し

の計画に沿った事業展開をしていきたいと考えています。公共施設の脱炭素化に向けた取り組みとして、太陽光発電設備の設置や、清掃工場の余剰電力を活用するシステムの開発などを進めていきたいと思っています。 また、市民向け

1回報告することが要件となります。登録いただいた事業者の皆様には、これから策定する専用ロゴの使用や、省エネ設備導入補助金の申請資格の付与、また入札参加資格の付与、企画提案型事業者選定における加点などの優遇をイン

設の判断とされてきています。公立保育所についても、昭和40年代後半から50年代に建てられた施設のため、給食室の設備の関係等でこれまでは持参をお願いしていたという認識です。ただ、今般調整が整い、設備改修等を経て、段階的に

・滞在できる部分について、わがまち特例によって税率、特例割合が決められるようになりました。 また、バイオマス発電設備についても、一定の類型のものが特例割合を自治体がそれぞれ定めることができるようになりましたので、法

で20台の車両を展開しています。その中で、今年、たまたま千葉市内を走るという計画があった場所について、NTTの通信設備を映すと同時に道路も映るため、その画像を流用させていただきます。 （記者） 発表事項の2点目の防災訓練につい