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ョンを実施します。 持続可能な公共交通ネットワークの形成については、バス路線の廃止に伴う公共交通不便地域の解消を目的に、新たなコミュニティバスの運行を開始するとともに、生活に不可欠な既存バス路線の維持確保のため、

ンツの充実を図ります。 学校生活支援の充実については、不登校やいじめなど、児童生徒の抱える様々な悩みや不安を解消するため、スクールカウンセラー、家庭訪問カウンセラー及びライトポートカウンセラーの配置を拡充します。 ま

内となっているものの、財政調整基金残高が減少傾向となっていることに加え、依然として、多額な基金借入金残高の解消といった財政運営上の課題を抱えております。 さらに、令和6年度予算においても、扶助費や物価高騰などの財政

校生活支援の充実については、第2次不登校対策パッケージとして、児童生徒の抱えるいじめや不登校などの悩みを解消するため、スクールカウンセラーの配置時間を拡充するとともに、不登校児童生徒への心理的な支援の充実のた

クを構築するため、塩田町誉田町線や生実本納線、磯辺茂呂町線などの道路整備を行い、幹線道路のミッシングリンク解消を図ります。 さらに、交通の整流化による渋滞の緩和を図るため、千葉大網線越智はなみずき台入口交差点の改良

設に着手したほか、稲毛海浜公園のヨットハーバーの浚渫工事などを行いました。 「少子化への取り組み」では、待機児童解消に向けた緊急3か年整備計画を策定し、小規模保育所6か所の整備助成を行うとともに、妊婦一般健康診査の公

収支不足が見込まれています。 この収支不足をこれまでと同様に、市債管理基金からの借入金や退職手当債の発行で解消すれば、平成24年度に実質公債費比率が25％を超え、早期健全化団体に転落する可能性があることから、従来型の財

からも、見直しを実施したものであります。 このような、できる限りの対策を行ったところですが、収支不足のすべてを解消することができなかったため、実質公債費比率に配慮しつつ、やむを得ず市債管理基金から30億円の借り入れを

の整備を行ったほか、JR海浜幕張駅周辺で自転車駐車場の整備などを行いました。 「少子化への取り組み」では、待機児童解消に向けた緊急3か年整備計画に基づき、私立保育園6か所の整備助成を行うとともに、妊婦一般健康診査の公費

弾力化のためにも役立つものであります。 このような、できる限りの対策を行ったところですが、収支不足のすべてを解消することができなかったため、財政健全化プランで予定していた範囲内で、実質公債費比率に配慮しつつ、やむを