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験等を計画される場合、お手伝いできることもあるかと思いますので、お気軽にご相談下さい。 【ミニ知識】ドローンと航空法 千葉市がドローンによる宅配を目指す際に、障壁となっているのが航空法の壁です。ご存知のように平成27年4

間の長い機体の開発やペイロードの確保、荷物の受渡環境の整備など技術的な課題が多く残されています。 今後、改正航空法の施行により第三者上空飛行が解禁となり、物流分野でのドローンの活用はますます加速することが期待さ

号、法人名、利用日」としてください。 ※（例）【書類提出】92106102、株式会社千葉特区、1月29日 【必要書類】 フィールドの利用にあたり、航空法第132条の2に該当する飛行となる場合、当該規定に基づく「無人航空機の飛行に係る許可・承認書」の写し ※夜間飛行お

葉市ドローンフィールド利用要綱（PDF：2,121KB）」と下記「飛行高度制限」をご確認ください。 車両駐車場所 4台まで（上図） 航空法上の承認 航空法第132条の2に該当する以下の飛行となる場合は、承認を得てください。 人または物件から30メートル

（PDF：2,121KB）」と下記「飛行高度制限」をご確認ください。 車両駐車場所 4台まで（上図） ※駐車位置を守ってご利用ください 航空法上の承認 航空法第132条の2に該当する以下の飛行となる場合は、承認を得てください。 人または物件から30メート

能性もあるわけですよね。そういったエアレースに関連した千葉市としての取り組み方法。 （市長） そうですね。我々、民間航空発祥の地でもありますので、そういった意味で我々の海であったり、砂浜であったりそういうものを活用して、こ

ことは大変大きいと思います。 我々はこれからも市民の皆さん方が、レッドブル・エアレース、そしてまた千葉市の民間航空発祥の地としての歴史であったりアイデンティティ、そういったものを含めてできる限り理解をして、市民だけ

ようなイベントではないというところが大変大きいのと、我々まちがもともとPRしたい海辺ですとか、もしくは民間航空発祥の地ですとか含めて、我々の都市とルーツにも比較的に絡むような形のイベントであるということと、世界

のになります。その機体に合った操縦のライセンスを取らなければいけませんので、機材の取得にあわせて消防局の航空課の職員がそうしたライセンスの取得についても並行して実施していきたいと考えています。 （記者） 今の件に付

資本整備交付金を使った生活道路の改修や、当時エアレースという大規模国際イベントを開催していて、東京湾内を航空機が飛ぶことに関しての規制についての解釈の仕方など、様々な相談をさせていただいたことがあります。地元