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います。 千葉市で発生が予測される洪水、内水、高潮に関して市民の安全と安心を確保するため、広域避難の必要性の考え方を整理するとともに地域防災計画等の各種防災関連計画の基礎資料となる防災アセスメント調査を実施しま

などに議長に代わって、その仕事を行います。 会派 自分たちの意見を市政により多く反映させるため、同じ意見や考え方を持った議員が集まりグループをつくっています。このグループを会派といいます。 会派別議員名簿 本議会、委員会

祉に配慮しましょう。 動物の福祉を確保するための国際的に認められた理念として、「5つの自由」（The Five Freedoms for Animal）という考え方があります。 1.飢え・渇きからの自由（Freedom from Hunger and Thirst） 2.不快からの自由（Freedom from Discomfort） 3.痛み・負傷・病気からの自由（Freedom from Pain, Injury or

あるDBOなど、様々な手法があります。 ※VFM（Value for Money） 「支払い（税金）に対してもっとも価値の高いサービスを提供するという」考え方のことで、従来の方式に比べてPFI等の方が総事業費をどれだけ削減できるを示す割合です。VFMが実現されるか、サ

生涯学習推進計画の評価について（PDF：406KB） 参考資料 1.第4次千葉市生涯学習推進計画 (1)評価についての基本的考え方（PDF：120KB） (2)評価の観点・項目・目標値（PDF：4,311KB） 2.第5次千葉市生涯学習推進計画 (1)概要版（PDF：1,239KB） 平成27年度 第1回 (平成27年

るうえでの基本的な指針である「ちば・まち・ビジョン」の目標等の実現に向けた土地利用の規制・誘導に関する基本的な考え方を明確にするとともに、区域区分（線引き）や用途地域をはじめとする土地利用計画制度の基本的な運用を示す

、DVDの視聴、人権擁護委員の先生のお話、学級の友達の考えを聞きながら、自分の思いを整理していました。 いろいろな考え方、その時の様子があると思いますが、「いじめを行ってはいけません」ということは、忘れないようにしましょう。 9

により、各制度の適正な運用を図ることを目的とします。 構成 データ 1目的 2緩和型土地利用計画制度の運用の考え方 3容積率緩和の考え方 4オープンスペースの維持・管理等 5各種手続き 都心部容積率緩和方針＜千葉都心＞に基づく

用車は、令和5年度以降全て電動車とし、使用する公用車全体でも令和12（2030）年度までに全て電動車とします。 導入の考え方 　環境への負荷低減を重視し、以下の考え方で、電動車を計画的に導入していきます。 車種の選定　 車両の使用用途や

された施設についてアスベスト除去等の対策を実施しており、すべて対策は完了しています。 なお、国から示された考え方に基づき、エレベーター昇降路内の吹付け材や全熱交換機（空調機）の部品についても調査を行いましたが、アスベ