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の自転車駐車場が 整備されてきました。 2020 年（令和 2 年）現在、２０年以上経過した自転車駐車場が 5 割近くを占めており、老朽化が 進行しています。10 年後の 2030 年（令和 12 年）には 20 年以上経過する自転車駐車場が 8 割 近くになります。 そこで、

） 計画期間:2018年～2020年度（3年間） ○計画の目標 市民が安全・安心に使用できる道路の機能確保を目標に、道路施設の適確な老朽化対策・地震対策をより一層推進する。 [計画書（PDF：16KB）/事前評価（PDF：64KB）/図面（PDF：934KB）] 計画9_都市の魅力と活力を育む道づく

率）＝（耐震補強を実施した橋梁数）／（耐震補強が必要な橋梁数 １３９橋） 最終目標値 87.8% 目標達成 最終実績値 96.4% 指標２.老朽化の進んだ橋梁の長寿命化率 （橋梁の長寿命化率）＝（補修を実施した橋梁数）／（長寿命化修繕計画対象橋梁数 ４４６橋） 最終目標値

り組みます。 【主な取組み】省エネルギー機器の導入、再生可能エネルギーの活用 省エネルギー機器の導入 設備の老朽化等による機器の更新にあたっては、効率がよく省エネ性能が高い機器を導入していくことで、電力消費量の削減に努

） ・計画の目標 循環型社会を構築及び閉鎖性水域である東京湾の水質を改善するため、高度処理等の段階的導入や老朽化した施設の改築更新を行うことで処理水質の向上を図るとともに最適な民間活力の活用手法（PPP/PFI）の導入検討

性水域である東京湾の水質改善及び循環型社会の構築を目指し、高度処理施設を建設するための既存施設の撤去や老朽化した施設の改築更新を行うことで処理水質の向上を図るとともに、老朽化が進んでいる汚泥焼却炉の更新に

れまで処理場やポンプ場、管路の包括的民間委託の導入などにより職員を削減してきましたが、今後は下水道施設の老朽化対策等により、業務の増加が見込まれています。 安定した下水道サービスを提供し続けるためには、現場業務に

効率化を図りながら、水質管理、施設の運転操作及び保守点検などを行っていきます。 管路の民間活用の推進 今後、老朽化した管路が増加し、現在の人員では適切な維持管理や更新が困難になるおそれがあります。そのため、民間事業者の

営基盤の強化についてのページです。 人口減少社会の到来に加え、社会情勢の変化による下水道使用料収入の減少、老朽化施設の増加など、下水道事業を取り巻く経営環境は今後ますます厳しくなっていくと見込まれます。 このため、持

ー高度処理施設 本市の下水処理施設である中央浄化センターは、供用開始から50年以上経過しているため、施設の老朽化対策に伴い、施設の再構築にあわせて高度処理施設を整備します。 千葉市下水道事業中長期経営計画本編主要施