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を半径500m以内から1,000m以内に緩和します。 なお、千葉北インターチェンジについては、これまで許可実績が多々あり、両空港につながる東関東のインターチェンジであることと、千葉港につながる国道16号が利用可能であり、物流施設立

に能登半島で発生した地震では、甚大な被害が発生しています。また、関連して被災支援に向かう最中で発生した羽田空港での旅客機と海上保安庁の機体の事故においてお亡くなりになられた方、また被災された方に対しまして、哀悼

トワークも十分ありますので、そういった点で本社との連携が取りやすいということも評価されていますし、両国際空港の中間にありますので、世界展開する場合にも、立地場所としては望ましいというお声をたくさんいただいてい

。 （記者） 千葉市食のブランド「千」について、第5回認定品ということでかなりの数がそろったと思うのですが、例えば成田空港の機能を活用して海外展開も支援されていくのでしょうか。 （市長） 今この時代において、国内と国外市場を分け

体の要請の中でも、その点が具体的に言及されていると思います。 また、パスポートは旧姓の併記は可能ですが、各国際空港ではICチップの読み取りをすることになっていて、ICチップは国際的に同じ仕様で、旧姓が併記できません。パス

人事課 令和6年能登半島地震で被災された方への市営住宅の提供について（PDF：148KB） 都市局建築部住宅整備課 羽田空港のC滑走路・都心上空ルート運用および国土交通省に対する申し入れについて（PDF：234KB） 環境局環境保全部環境規制課 1

24 「ヘルシーカムカム2019」の開催について（PDF：174KB）、資料1（PDF：913KB） 保健福祉局健康部健康支援課 24 国土交通省による羽田空港に関する「市民相談会」の開催について（PDF：203KB） 環境局環境保全部環境規制課 24 「平成31年度千葉市トライアル発注認定事

と新しいモビリティについて（2024年2月1日）） 市長メッセージ 市長からのメッセージです。 　能登半島地震や羽田空港での事故で亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、甚大な被害に遭われ、今なお被災地で不自由な生活をさ

ら取り組んでいる地域の交通やごみ問題解決について、活動報告などの意見交換をしました。 団体名 NPO法人 成田空港ボランティア・スカイレッツ 話し合った内容 日頃から取り組んでいる海外来訪者の受入れ体制について、活動報告な

体に活動経費の一部を助成 千葉市福祉有償運送運営協議会委員を募集 屋外広告物適正化推進員講習会 羽田空港に関する市民相談会 22面PDF(約261KB） 23面 【特集】動物公園日誌 【特集】学芸員が選ぶ　今月のイッピン 【特集】超高齢社会の味方　チイ