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） 呉江 千葉市長と市議会議長が呉江市を公式訪問（5月25日～27日） 千葉市公式訪問団は、3日目の5月25日朝、天津空港から上海空港へ向かい、同日、夕方、呉江市に入りました。この日は、徐明呉江市長を表敬訪問したあと、呉江市人民代表大

トへリンク）（別ウインドウで開く） ちばフラワーバス（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く） ※その他の高速バス、空港バス等については、（一般社団法人）千葉県バス協会ホームページ（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く）をご覧くだ

ます。 民間事業者による統合型リゾート事業の提案概要 1.IR事業における幕張新都心の優位性 ・東京都心や成田空港へ、鉄道や幹線道路網による高い交通利便性 ・東京圏は、世界最大級の人口及びGDPを誇り、集客や雇用確保の実現が可能 （

告会は、今後も実施するのか。 ◇2回実施したが、今後については検討する。 主な意見（要旨） ・幕張新都心は、立地面で成田空港や羽田空港の中間にあり恵まれている。うまく事業を展開できれば、相当の経済効果がある。 ・IR導入による功罪は様々

張新都心は「職・住・学・遊」が融合した未来型の国際都市の要素を盛り込んだ業務機能をもつ新都心です。東京都心と成田空港の中間に位置し、各々へ30分圏内という優れた立地条件を有する都市であり、29年4月現在、日々約22.6万人が活

ういう業種に対して積極的な支援と機会の提供を図っていきたいと思っています。MICEに関しても、我々はやはり成田空港に一番近い政令指定都市でもありますし、いわゆる海外というのを意識してこそ千葉のどん詰まり、千葉に行く

そういう判断です。 （記者） ありがとうございます。 （記者） 今度は話題が変わりましてムスリムの方なんですけれども、成田空港に近いので、ムスリムについてもこういったインバウンドといいますか、また一方で市内のモスクの方が、防犯パ

を半径500m以内から1,000m以内に緩和します。 なお、千葉北インターチェンジについては、これまで許可実績が多々あり、両空港につながる東関東のインターチェンジであることと、千葉港につながる国道16号が利用可能であり、物流施設立

に能登半島で発生した地震では、甚大な被害が発生しています。また、関連して被災支援に向かう最中で発生した羽田空港での旅客機と海上保安庁の機体の事故においてお亡くなりになられた方、また被災された方に対しまして、哀悼

トワークも十分ありますので、そういった点で本社との連携が取りやすいということも評価されていますし、両国際空港の中間にありますので、世界展開する場合にも、立地場所としては望ましいというお声をたくさんいただいてい