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ありません。 ・認定更新申請書（エクセル：20KB） 障害等級の 見直し 3級以上の方が年に一度 障害補償費の受給者（障害の程度が3級以上の方）は、毎年1回、障害等級の見直しが必要です。見直し期限の約3か月前に「障害等級の見直し手続きにつ

クショップを開催します。 日時・ 場所等 日程 テーマ （生物多様性に関わりのあるもの） 場所 （各会場に数名程度の席を用意します） 12月4日（土曜日） 14~16時30分 ・「東京湾（海辺）」 ・「谷津田、里山」 ・「くらし」 美浜保健福祉センター大会議室 12月11日（土曜日） 14~

ングの測定結果について」において、「5000型で計測された値（空間線量）は、TCS-172に比べて若干値が大きくなる傾向（約1.6倍程度）」との記述がある。 2.測定方法 場所：周囲1m以内に木、建築物等がない場所 高さ：0.5m、1m 測定値の算出：30秒ごと5回の

いて、臨海部で値が高く、内陸部に向かって低下する傾向が確認されました。総粉じん量の高値と低値との開きは2倍程度でした。 2.降下ばいじん 中央区臨海部を中心に、捕集容器を24か所に設置し1か月単位で、降下ばいじんの水平分

適切に組み合わせる手法により、全国の工場等からのVOC排出総量を平成22年度までに、平成12年度を基準として3割程度削減することを目標と定めました。 市では、事業者による自主的取組を一層促進するため、VOC条例により一定規模

まとめた「平成22年度アスベスト大気濃度調査結果」における住宅地域での石綿繊維数（0.06～0.22本／リットル）と、ほぼ同程度だった。 （4）公共用水域水質測定結果（29地点） 水質汚濁防止法第16条第1項の規定による測定計画等に基づき調査

、年平均値の環境基準（15マイクログラム/立方メートル）以下であった。 イオン成分 4季の平均値では、質量濃度の42～61%程度を硫酸イオン（SO42-）、硝酸イオン（NO3-）、アンモニウムイオン（NH4+）が占め、NO3-、塩化物イオン（Cl-）、カリウムイオン（K+）は秋季、冬季の

朝時間帯（23時00分～6時00分）の飛行ルート案が提示されたが、同案では、南風時の23時台前半において1日平均7、8機程度が千葉市上空を通過することとされていた。そこで、本市としてこれを受け入れることができない旨を表明する

朝時間帯（23時00分～6時00分）の飛行ルート案が提示されたが、同案では、南風時の23時台前半において1日平均7、8機程度が千葉市上空を通過することとされていた。 そこで、平成21年8月26日、国土交通省に対し、本市としてこれを受け

月5日、国より深夜・早朝時間帯（23時～翌6時）の飛行ルート案が提示され、南風時の23時台前半において、1日平均7、8機程度が千葉市上空を通過するとのことでしたが、本市としてこれを受け入れることができないことから、同月26日、深