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このモデル地区と3丁目地区しか無理ではないかと思います。残りについては格子状地中壁工法ということで、現在真砂5丁目の一部で試験的にというか設計を行っております。その設計でどのぐらい1宅地当たりの負担が出てく

だいていますが、中学校設置条例の一部改正をしまして、夜間中学を条例に位置づける改正を行うこととしています。真砂中学校のかがやき分校として設置をするものになります。 また、所要の改正として、特殊勤務手当支給条例の一部

ークについては、まだまだ我々としても整備していかなければいけませんし、先日、新規事業化が決定しました検見川・真砂スマートインターチェンジについても、国道357号の渋滞緩和と東京方面へのアクセスの向上に大きな効果を発

なっており、太陽光発電・蓄電池の導入により、安心できるまちづくりを進めていくことにしています。 第9位は、検見川・真砂スマートインターチェンジの新規事業化の決定です。 東関東自動車道の湾岸習志野インターと千葉北インター

計画も様々作成し、今後の政策の枠組みを決めた1年だったのではないかと考えています。 また、計画に基づき、検見川・真砂スマートインターチェンジと検見川立体の新規事業化や環境省の脱炭素先行地域の選定を受けるなど、未来に

交通の社会実験を実施します。 道路ネットワークの形成については、道路整備や街路整備を計画的に行うほか、検見川・真砂スマートICが新規事業化されていますので、そのための詳細設計に必要な予算を計上させていただきます。東京

の稼働状況などを精査して、台数の削減にも取り組むことにしています。 次に、お知らせ2点目、公立夜間中学「千葉市立真砂中学校かがやき分校」の開校についてです。 様々な事情により、十分に義務教育を受けられなかった方の学び直し

携を深めて、脱炭素の社会実現に向けた取り組みの連携を進めていきたいと考えています。 第5位が、夜間中学「千葉市真砂中学校かがやき分校」の開校です。これは私が市長選挙の時にも公約に掲げさせていただいたものですが、さまざ

みについて準備を進めていくということ、市内の道路交通ネットワークについて計画的に推進すること、また、検見川・真砂スマートICについては採択を受けていますが、令和6年度は東京方面の新たなICを整備するための詳細設計を

並みづくりをしていきたいと思っています。また、広域道路ネットワークについては時間のかかる事業ですが、検見川・真砂スマートインターチェンジの整備、また、長期的な観点では、新湾岸道路の整備の検討も進めていきたいと思って