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り加工 交通事故の 増加と減少 交通事故は自動車保有台数とともに増加、 2004（平成16）年以降は減少傾向 交通事故発生件数をみると、1954(昭和29)年以降1968(昭和43)年にかけて大きく増加しました。この時期はのちに「第一次交通戦争」と呼ばれる

する車が暴走し、母子２人が亡くなった事故以降も７５歳以上の高齢運転者による事故が続いている。 近年、交通事故の発生件数は減少傾向にあるが、高齢運転者の死亡事故の割合は高まっており、単純ミスによる事故も目立つ。 警察庁は、

回復傾向にあるものの、依然として厳しい状況にある。 とりわけ、昨年は、振り込め詐欺を初めとする特殊詐欺事件の発生件数及び被害金額が増加したほか、住宅への侵入盗や自動車盗などの窃盗事件も多発しているなど、治安の回復は、

8台の防犯カメラを設置する予定であり、設置完了後は市内JR19駅の中で未設置駅は5駅となる。今後も、駅周辺の犯罪発生件数や乗降客数などを基準に、優先順位の高い駅から設置を進めていく。 教育未来分科会 こどもの権利救済委員

月間の取組みとして、自転車の交通事故を防止し適正な利用を促すこと、及び刑法犯全体の４分の１ 以上を占め 、犯罪発生件数の減少を停滞させている原因となっている自転車盗難を防止することを目的に、JR千葉駅周辺でキャンペ

どの整備も進んでいます。 【中央区基礎データ】 面積：44.72㎢ 人口：219,358人（うち65歳以上の人口48,446人） 令和6年中火災発生件数：71件 令和6年中救急出動件数：16,682件 中央消防署重点目標と重点取組事項の体系 消防署重点事業実施プランは、消

テリー、携帯用扇風機などに含まれるリチウムイオン電池を原因とする火災が、年々増加しています。 市内での火災発生件数は、2019年では4件だったのが、2022年では13件と、約3倍となっています。 リチウムイオン電池が含まれる電気製品

172.大気中の浮遊粒子状物質濃度 このページの先頭へ XIV災害・治安 173～181表ダウンロード（エクセル：150KB） 173.火災 (1)発生件数、焼失面積及び損害状況 (2)原因別火災発生件数 (3)原因別、時間別及び覚知別火災発生状況 174.救急車出動状況 175.交通

172.大気中の浮遊粒子状物質濃度 このページの先頭へ XIV災害・治安 173～181表ダウンロード（エクセル：159KB） 173.火災 (1)発生件数、焼失面積及び損害状況 (2)原因別火災発生件数 (3)原因別、時間別及び覚知別火災発生状況 174.救急車出動状況 175.交通

172.大気中の浮遊粒子状物質濃度 このページの先頭へ XIV災害・治安 173～181表ダウンロード（エクセル：151KB） 173.火災 (1)発生件数、焼失面積及び損害状況 (2)原因別火災発生件数 (3)原因別、時間別及び覚知別火災発生状況 174.救急車出動状況 175.交通