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ナルモビリティシェアリングサービスの実現を目指しています。 法規制 道路交通法上の電動車いすは、歩道での無人走行に関するルールが整備されていないため、本市の目指す次世代型パーソナルモビリティを活用したシェアリン

でポートに戻るなど、街の色々なところで乗り降りを可能とするシェアリングサービスの実現を目指しています。 「無人走行の検証」と「有人走行による市民意識の検証」の両輪で進める取組み 東京2020大会開催までにパーソナルモビリテ

証や幕張新都心の街中に複数の貸出場所を設けるシェアリングモデルの実証、イオンモール幕張新都心の屋内での無人走行や不審物検知等の実証実験を実施しました。 今後も事業者による実証実験等を支援し、予約・決済システムア

子」の基準を満たしていても、「原動機付自転車」に分類され、歩道の走行が認められていない。 パーソナルモビリティの無人走行について、法令上のルールが明確でない。 提案の内容 「原動機を用いる身体障害者用の車椅子」の基準を満たすパ