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生・高校生であったため、海外に出るのも初めてだという方が多く、モノレールなどの日本の技術や、ケソン市と比べて渋滞が少ないことなどに大変驚いていたようでした。一行は、千葉YMCAの青年たちと交流を深め、3月2日に帰国の途に

トICの整備により、千葉港を中心とした湾岸地域と東京方面とのアクセス性を格段に向上させることができ、市内の渋滞緩和、産業や観光の振興など本市の持続的な発展につながることが期待される。また、10月にはスマートICの整備

ければいけませんし、先日、新規事業化が決定しました検見川・真砂スマートインターチェンジについても、国道357号の渋滞緩和と東京方面へのアクセスの向上に大きな効果を発揮するものですので、広域道路網については、今後も整備

前交差点の連続立体である「検見川立体」の事業も了承されており、二つセットで広域道路ネットワークの整備と市内渋滞の緩和に向けた取り組みを進めていけることになりました。 スマートインターの整備によって、千葉港を中心と

れていますので、そのための詳細設計に必要な予算を計上させていただきます。東京方面へのアクセス向上、また市内渋滞緩和のための取り組みと考えています。 21ページをご覧ください。 スマートシティの推進について、今年度、スマー

に使う生活道路にもなっています。 そのため、市内移動に加えて、事業用車両が随時通行していて、非常に混雑し、市内の渋滞の原因にもなっていると思っています。そのため、生活道路と産業道路、港湾道路を分けることで清流化し、市内渋

立体」の早期着手および「（仮称）検見川・真砂スマートIC」の新規事業化に関する要望活動を実施しました～千葉湾岸地域の渋滞対策について～（PDF：202KB）、資料1（PDF：1,655KB） 建設局道路部道路計画課 新型コロナウイルス感染者の発生について（PDF：128KB） 保健

砂スマートインターチェンジ」と「検見川立体」の新規事業化が決定され、穴川IC付近や千葉西警察入口交差点などでの渋滞の緩和と東京方面へのアクセスの向上が図られるほか、緑区誉田地区などへの大型企業立地が実現し、雇用の創

再開発の中で、地下の導水管の動力を上げていくので、それでかなり軽減されると思っている。 市内の道路についても、渋滞がネックになっている交差点があり、ネットワークの縦の部分と横の部分で、問題があるので、それぞれの事業量

月から障害者基幹相談支援センターを各区に開設している。 （参加者） 国道126号線だが、お彼岸時期の平和公園周辺の渋滞がひどい。昭和40年前後に、国がバイパスを設計したはずだが立ち消えになっている。当該予定地の休耕田にメガソ