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） 1.新港横戸町線 新港横戸町線は、臨海部と内陸部の連絡を強化し、千葉都心部への通過交通車両の流入を抑制し、渋滞緩和を図るとともに、周辺道路の交通を受け持つことで、交通環境の改善や事故防止を図ることを目的として整備

と考えており、将来の都市の姿を形づくる事業の検討も併せて進めていきたいと考えております。 具体的には、市内の渋滞緩和と千葉港のポテンシャルの最大化や、東京方面へのアクセス向上による湾岸エリアのさらなる活性化を図

道51号までの3,240mの都市計画道路です。特別史跡加曽利貝塚周辺環境の整備に伴い増加が見込まれる桜木地区内の渋滞緩和を目的とし、桜木5丁目地区内の未整備区間210mの整備および、接続する国道51号の交差点改良を行い、交通の

完了し、事業区間の全線が開通しました。 湾岸千葉地区改良（千葉地区）の整備により、旅行速度の向上、主要交差点での渋滞緩和、平行する市道の交通量減少などの事業効果が確認されています。 千葉国道事務所で公表している事業効果（外

る道路網と市内の各拠点を30分以内で連絡する道路網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 [計画書（PDF：173KB）/図面（PDF：564KB）] 計画3_安全・安心な

ですが、どのような対策を行っているのでしょうか。 　渋滞の発生しやすい場所は、交差点や踏切付近などです。そこで、渋滞緩和の対策として交差点の改良（右折レーンの設置など）やバイパス道路の整備、鉄道との立体交差などに取り組ん

る道路網と市内の各拠点を30分以内で連絡する道路網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 ○計画の成果目標（定量的指標） 拠点相互及

る道路網と市内の各拠点を30分以内で連絡する道路網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 [計画書（PDF：163KB）図面（PDF：538KB）] ※平成21年7月に策

田　求　議員（未来創造ちば） 質問方法：一括質問 1学校教育でのタブレット端末の活用について 2新港横戸町線の渋滞緩和について 3芸術文化による経済波及効果について 秋葉　忠雄　議員（自由民主党千葉市議会議員団） 質問方法：一括質問

トICの整備により、千葉港を中心とした湾岸地域と東京方面とのアクセス性を格段に向上させることができ、市内の渋滞緩和、産業や観光の振興など本市の持続的な発展につながることが期待される。また、10月にはスマートICの整備