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で下し（吃水の浅い河川航行用に船底が平面につくられた「高瀬舟」が主に用いられました）、更に内海（現在の東京湾）から海上輸送用の舟に積み替えて江戸へ向けて送っていたのです。これを「津出し」と言います（「津」とは湊のことです）。現在の

となく備えをしていくことだけしかございません。 　それに対して、２日の羽田空港の事故は、何らかの管制官・日航機・海上保安庁機との間に、何らかの意思の疎通に行き違いがあったことが原因でありましょうし、現在その調査が進めら

だ歴史―」の展示図録です。 古くから海と深い関わりを持っていた千葉。主に近世以降の「海と千葉との関わり」をテーマに、海上交通、観光、漁業、民間航空の発祥及び埋立による変貌など多様な視点から紹介しています。 目次 序 章　中世 第1章　近

電送することができ、適切な災害救助活動を行うことができます。 ヘリコプターを使用した救助活動は、高層建築物、海上、山岳地帯等、事故が起きた場合に地上の施設から孤立しがちな場所が対象になります。これらの場所にいち早く急

の家紋について」 丸井　敬司「千葉氏の武士団形成に関する一考察」 宮原　さつき「鷲と妙見」 2 1996年3月 高森　良昌「海上氏の墳塋と菩提寺考（海上城主の墓石と菩提寺をめぐる諸問題）」 宮原　さつき「牛頭天王について（1）～千葉妙見の関わりを中心に～」 【

志野・市原・袖ヶ浦の各市を含む。 128.千葉港トン階別入港船舶隻数及び総トン数 (1)総括表 (2)外航船 (3)内航船 129.千葉港海上貨物取扱品種別トン数 130.千葉港海上貨物輸移出入数量 131.千葉港国籍別月別入港外航船舶隻数及び総トン数 132.市

志野・市原・袖ヶ浦の各市を含む。 128.千葉港トン階別入港船舶隻数及び総トン数 (1)総括表 (2)外航船 (3)内航船 129.千葉港海上貨物取扱品種別トン数 130.千葉港海上貨物輸移出入数量 131.千葉港国籍別月別入港外航船舶隻数及び総トン数 132.市

れ、津波等の被害も出ています。翌2日には、能登半島地震の被災地に救援物資を届けるため新潟に向かう予定だった海上保安庁の航空機と旅客機が衝突し、炎上するという前代未聞の悲しい事故も起きてしまいました。震災はどこで

秋季消防演習【美浜消防署】 令和2年度秋季消防演習【稲毛消防署】 遠距離送水車取扱訓練 消防艇まつかぜによる海上流出油対応訓練【中央消防署】 平成28年度第41回消防救助技術千葉県大会 航空隊デモンストレーション：レッドブル・エア

：午前の部 1回目 10時00分～　2回目 10時40分～　3回目 11時20分～ 　午後の部 4回目 13時30分～　5回目 14時10分～　6回目 14時50分～　（海上に約20分程度） 定員：6人（午前　午後各3人）※先着順 料金：1,000円 受付期間：5月1日～5月20日 お申込み：こちらから→千