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航実験を行うとのことだが、過去の運航実験の評価を踏まえた活性化の方向性は。 〔答〕都市間を結ぶ定期運航は、陸路に比較すると、運行の安定性や経費、時間等の観点から事業化は厳しい。海上交通を活用した新たな魅力の創出や広域観

削減効果は。 〔答〕平成33年度から37年度の経費について、現行のシステムを継続した場合とシステムを統合した場合を比較すると、約2億3,000万円のコスト削減が見込まれる。今後、現行業務の分析を経て、業務改善を行い、新たなシステム

レール会社が負担すれば赤字と言える。 土木費の十分な予算確保を 〔問〕予算全体に占める土木費の割合は、過去と比較すると下がってきている。インフラ整備は、市民生活に欠かすことができないが、予算は十分に確保されているか。 〔答〕整

実などとともに、効率的・効果的な病院運営を推進しています。特に、周産期医療の充実や、他病院と医療の質・コスト等を比較分析し経費節減につなげる取り組みなどは、本市でも実施していますが、さらなる拡充に向けて、今後の参考にし

た中、昨今、教室にエアコンを設置する自治体がふえているとの報道がありました。確かに近年の夏の暑さは以前とは比較にならない異常気象であり、まだ体力を温存できない子供たちにとっては消耗も激しいのではと心配するとこ

など、さまざまな課題があることが見てとれます。 また、近年における夏の暑さは、地球温暖化の影響により、以前とは比較にならないものとなっています。 本市は既に図書室、保健室及びコンピューター室等の教室にエアコンを設置して

れるSDGs債の実績などを伺う。 答　令和5年8月以降、計3回、総額で130億円発行してきた。これらの発行により、通常債と比較して低利率な資金調達ができ、利子負担を約3,000万円軽減できたことに加え、地元企業をはじめとした新規投資家

指定都市・千葉県の一般質問の取扱いについて（PDF：120KB） (資料4-2)持ち時間の形態を「個人」としている政令市（5市）・千葉県の比較（PDF：57KB） (資料5)一般質問通告時間（PDF：146KB） (資料6)LINEWORKSカレンダー使い方（案）（PDF：103KB） (資料7)会議開催時の通知設定（PDF：127KB） 協議概

葉市消費生活基本計画骨子（PDF：549KB） 資料2-2 第3次千葉市消費生活基本計画と第4次千葉市消費生活基本計画との比較（PDF：436KB） 資料3 第4次千葉市消費生活基本計画策定スケジュール確認（PDF：332KB） 資料4 令和4年度実施事業（PDF：807KB） 資料5 令

千葉市消費生活基本計画（案）（PDF：1,059KB） 参考2　第3次千葉市消費生活基本計画と第4次千葉市消費生活基本計画との比較（PDF：433KB） 参考3　第4次千葉市消費生活基本計画骨子（PDF：510KB） このページの情報発信元 市民局生活文化スポーツ部消費生