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ト着用が努力義務となる改正が施行されました。自転車に乗る際は、安全のためヘルメットの着用に努めましょう。 歩行者優先 狭い道では横に広がらない 信号や交差点では安全確認を忘れずに ゆとりあるペースで ゴミは持ち帰る ラ

ニューアルを促進することで、駅前に業務・商業コアを形成して、恒常的な賑わいを創出するとともに、歩車分離による歩行者中心の空間を強化したいと考えています。 2.JR千葉支社跡地周辺整備（令和2年12月改定時に追加） 駅・駅ビル・大

．デジタルツインによって再現した幕張新都心の街並み・環境 （１）海浜幕張駅 （２）国際大通り 　　 （３）路駐車間からの歩行者飛び出しの再現 （４）視界不良環境（濃霧）の再現 関連リンク V-Drive Technologies株式会社 DIVP®概要（外部サイトへリンク）（別ウインドウで

。 　一方で、自転車に起因する重大事故が発生しており、自転車利用者のルール遵守等への意識の醸成を図るとともに、歩行者、自転車利用者、自動車運転者などが安全かつ快適に共存できるよう、お互いを思いやり、理解を深め合うため、マ

しております。 調査箇所は交差点部で、調査内容は「12時間交通量（7時~19時)」を主とし、調査箇所によっては「渋滞長調査」「歩行者・自転車交通量」も調査しております。 閲覧にあたっては、調査箇所図で調査箇所No.を確認の上、交通量調査結果ファ

民間活力の導入 ベンチ,バリアフリー 0 千葉市では、平成31年4月にベンチ設置の基準や目標を定めた「千葉市歩行空間のベンチ設置計画」を策定し、駅前広場および生活関連経路への道路管理者によるベンチ設置のほか、ベンチの寄贈

直し修正案（PDF：79KB） 都市計画道路の見直し素案 本市の都市計画道路の約7割は、整備が完了していますが、このうち歩行者専用道等を除いた計画道路の未整備延長は約96kmで、都市計画決定から20年以上経過している状況です。市では、道路

ました。更には、その生活を支援までしていたといいます。 　ただ、若い頃の放蕩の報いでしょうか、1928年には全身麻痺で歩行が困難となり失明まですることになったのです。そこに、表れたのがディーリアス作品のファンであった、イギリス

度 レッツエンジョイそが 千葉駅西口再開発ビルA棟「WESTRIO（ウェストリオ２）」 中心市街地案内板整備事業（広告付き歩行者用案内板の整備） 道路占用許可特例制度｛都市再生整備計画（千葉都心地区）｝ パラソルギャラリー その他の関連ページ ま

意見を踏まえて、通行ルールを定めました。 また、花見川サイクリングコースは散策路も兼ねており、事故を防ぐため　「歩行者優先」となりますので、ご理解、ご協力をお願いいたします。 利用ルール 利用する全ての方へ 進行方向に向かって左