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組みを学ぶ～」 画像処理の基礎技術の整理（符号化・復元・認識）・第3次人工知能ブームまでのAIの歴史に加え、車載カメラ・歩行者検出･車線認識など、具体例を挙げながら、わかりやすく画像処理技術の基礎について学んでいきます。 （キーワード：

ンドウで開く） JR千葉駅から徒歩10分の場所にある千葉銀座商店街。(原則として）毎月、第4日曜日に商店街の通りを歩行者天国にして、フリーマーケットが行われています。平成6年に第1回が行われてから、20年以上も継続し、この取材

車場の位置及び構造等 駐輪場の確保等 自動二輪車の駐車場の確保 荷さばき施設の整備等 経路の設定等 歩行者の通行の利便の確保等 廃棄物減量化及びリサイクルについての配慮 防災・防犯対策への協力 2.騒音の発生その他による

木戸町９２３） 　２　防災重点ため池マップ（PDF：5,306KB） 　ため池浸水想定区域図は、防災重点ため池が決壊した場合を想定し、(1)歩行困難度　(2)最大水深 (3)最大流速の各観点から浸水予測を行った結果について、当該ため池の水（氾濫水）の到達時間と と

など生活になくてはならないライフラインの維持、補修を行うことです。ほとんどの作業を道路上で行うため、車両や歩行者の安全を確保しながら、自分たちも安全に作業しなくてはなりません。安全第一で作業を行うことについては、

ネル等の長寿命化に係る修繕等の設計及び工事に関すること等を行っています。 新着情報 2025年6月25日：「千葉市歩行空間のベンチ設置計画」を改定しました。 2024年4月1日：「歩行空間整備マニュアル」を改訂しました。（PDF：1,164KB） 2023年3月31日：「

ハーモニープラザを経由し、各公共施設、教育施設へ移動する経路。 視覚障害者誘導用ブロックの設置500メートル 歩行環境の改善20メートル 歩道の新設450メートル 手すりの改善60メートル 階段端部の改善35メートル このページの情

ロックの改良8540メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）2箇所 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）107箇所 歩行環境の改善860メートル 階段端部の改善80メートル しんたい障害者用乗降場の設置2箇所 電線共同こうの整備1400メー

設置170メートル 視覚障害者誘導用ブロックの改良240メートル 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）4箇所 歩行環境の改善140メートル このページの情報発信元 建設局土木部土木保全課 千葉市中央区千葉港1番1号　千葉市役所低

害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 JR稲毛駅周辺の歩行者の周遊に利用する経路。 JR稲毛駅から区役所までの移動に利用する経路。 JR稲毛駅東ぐち・西ぐち駅前広場。 JR稲毛