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ロックの改良70メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）14箇所 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）6箇所 歩行環境の改善50メートル 手すりの改善80メートル 階段端部の改善80メートル このページの情報発信元 建設局土木部土

ロックの改良1600メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）13箇所 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）8箇所 歩行環境の改善1010メートル 手すりの改善5メートル 階段端部の改善80メートル しんたい障害者用乗降場の改良1箇所 し

へ移動する経路。 視覚障害者誘導用ブロックの設置680メートル 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）14箇所 歩行環境の改善40メートル このページの情報発信元 建設局土木部土木保全課 千葉市中央区千葉港1番1号　千葉市役所低

行空間の整備・確保620メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）6箇所 段差・傾斜・勾配の改善（全面改良）1600メートル 歩行環境の改善390メートル このページの情報発信元 建設局土木部土木保全課 千葉市中央区千葉港1番1号　千葉市役所低

・南ぐち駅前広場。 視覚障害者誘導用ブロックの設置70メートル 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）6箇所 歩行環境の改善240メートル 歩道の新設640メートル 階段端部の改善20メートル このページの情報発信元 建設局土木部土

ロックの設置550メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）1箇所 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）9箇所 歩行環境の改善40メートル 手すりの改善295メートル 階段端部の改善75メートル このページの情報発信元 建設局土木部土

の人々のふれあいと参加のある、みどりの道づくり 2目標を定量化する代表的な指標 歩行空間に関する満足度（歩行環境に対するアンケート調査による満足度） 31％（H21）→50％（H26） 通過交通の集約化（生活道路における通過交通車両台数） 354台（H21）→

2:病院収容時間の状況（PDF：194KB） 参考資料3:各区の都市計画道路整備率の状況（PDF：307KB） 参考資料4:市民アンケート結果(歩行環境)（PDF：174KB） 参考資料5:市民アンケート結果(【JR】自宅から駅までの距離)（PDF：171KB） 令和元年度千葉市新基本計画審議会第5回

2:病院収容時間の状況（PDF：194KB） 参考資料3:各区の都市計画道路整備率の状況（PDF：307KB） 参考資料4:市民アンケート結果(歩行環境)（PDF：174KB） 参考資料5:市民アンケート結果(【JR】自宅から駅までの距離)（PDF：171KB） 令和元年度千葉市新基本計画審議会第5回

の機体更新に向けて、契約手続きなどの事前準備を着実に進めて参りました。 このほか、引き続き、安心して通行できる歩行環境を確保するため、客引き行為等禁止区域において、指導員による巡回指導や地域団体・千葉県警察と連携した