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す。 これまでにも、「国民健康保険の基盤整備を求める意見書」、「遺体保管所等の営業等に関する法整備を求める意見書」や、東日本大震災による東京電力福島第一原発事故の影響に伴う、「千葉市内での指定廃棄物処分場建設候補地選定につ

が、本市の取り組みを伺う。 〔答〕本市における災害に対処するための基本的かつ総合的な計画である地域防災計画では、東日本大震災以降、その教訓や他の自然災害の状況等を踏まえ、平成25年4月に地震対策の強化を図るとともに、放射

（消費の減少などによる減） ○繰入金 16億5,800万円（60.4％↑）増 （財政調整基金からの繰入金の増、液状化対策の進捗に伴う東日本大震災復興交付金基金からの繰入金の増） 歳出 ○民生費 87億9,200万円（6.1％↑）増 （支給対象の拡大に伴う臨時福祉給付

を想定し、すでに「負担割合の考え方」を伝えている。駅舎の概算事業費の約130億円のうち、地元企業が1月2日、千葉県、JR東日本、本市が、それぞれ1月6日とし、JR東日本にも負担を求める考え方であり、事業費削減に向けても協議する。今後

の要旨です。 震災がれき受け入れに関する「市民に対する説明・意見交換会」と「基準や情報の開示」を求める陳情 市は東日本大震災における被災地災害廃棄物の受け入れを表明していますが、環境の安全にかかわる決定を市が行おうとす

れている備蓄品の量や内容で果たして十分なのか不安を感じます。マスコミなどでも取り上げられておりましたが、東日本大震災の際、各避難所で何が不足していたのか、児童生徒を含め避難者が本当に必要としていたものは何なの

での生活が少しでも住みやすくなり、千葉が第二の故郷と思っていただけるような活動をしたいと思っています。 東日本大震災発生と同時に発生した福島第一原発の事故により、福島県民の多くの方が県内、県外に避難せざるを得な

の整備も予定しており、財源確保に努めながら、順次計画的に整備していく。 京葉線ダイヤの早期見直しに向けたJR東日本との再協議は 問　本市がJR東日本に要望した内容と今後の協議の見通しについて伺う。 答　ダイヤの再検討や、今後

から、14億円を超える税収と1,900人を超える雇用が新たに発生しており、大きな成果があったものと考えている。 JR東日本と密に連携を行うための取り組みは 問　昨年12月に発表された京葉線のダイヤ改正は、沿線自治体や経済団体、本

期機能確保に向け、下水道BCPの充実が不可欠であると考えるが、本市のこれまでの取り組みと今後について伺う。 答　東日本大震災の経験から平成24年度に下水道BCP（地震編）を策定しており、大規模地震の想定訓練などを実施し、災害対応