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使用のほか、設備設備などの要件も設けています。 オフィス建築にあたって、建築コスト自体は、建設場所として、例えば、東京、横浜、千葉であっても建物建設にかかるものは基本的には変わらないと思っており、違いはないのですが、一方で、

いてしまった場合には、避難所の方で独立した電源を使えるようにする体制も、太陽光発電や蓄電池を使って、例えば、東京電力の配電が止まった場合でも一定期間は電気が使える避難所づくりをしていきますので、今後も、まだ対応が

の3番目、YohaS2023と大賀ハスまつりの開催についてです。 オオガハスはご承知のとおり、昭和26年に花見川区にある、当時の東京大学の検見川厚生農場で、大賀博士の下で発掘をしていた花園中の生徒が古代ハスの実を見つけ、この実が二千

が、千葉市では、全ての小中学生を対象に無償化すると、年間で30数億円の一般財源の支出が必要になってきます。 また、東京都も実施するという報道がありましたが、第一子・第二子の保育料を条件なしで全員無償にするということにつ

か。 （職員） 県内では浦安市が既に供給を行っていて、所管課の調査では2番目だと把握しています。モデルにした事例は東京都営の小平霊園で、樹木葬墓地の供給をいち早く開始していたということで、議会等からの意見などもあり、現地

、市内の社会資本整備交付金を使った生活道路の改修や、当時エアレースという大規模国際イベントを開催していて、東京湾内を航空機が飛ぶことに関しての規制についての解釈の仕方など、様々な相談をさせていただいたことが

を活用した水辺の拠点整備に取り組んでいきたいと思っています。広域的にも近隣市と連携させていただきながら、東京湾から印旛沼までを結ぶ下総台地の水の回廊となるように、地域の魅力向上につなげていきたいと考えていま

いますので、ぜひご協力をお願いします。 （記者） 損害保険の大手が企業保険の保険料を事前調整していたという問題で、東京都が公用車に関して談合の疑いがあるということで、会社側に事実関係の報告を求めたのですが、千葉都市モノ

ェアサービスについては、来年の1月から来年度末まで実施する予定です。シェアサイクルの利用者が特に多い地域、東京湾の沿岸部を中心に展開して、既存のシェアサイクルステーションの一部を共有化することで円滑な導入を図

いということについては強い使命感をお持ちだと私は感じていて、市内でEV車の普及をどう進めていくのか、やはり、東京都内と比べてまだまだのところが千葉市内はあると思いますので、自動車関連企業のご協力をいただいて、EV車