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により、大気・水質環境の改善が徐々に 進み、多くの項目で環境基準を達成する状況となりました。 閉鎖性水域である東京湾の富栄養化については、徐々に水質改善が図られているものの、毎年赤潮・青潮が発生するなどの問題が発生して

～千葉間に省線電車が開通しました。 1963(昭和38)年には国鉄千葉駅が現在地に移転し京葉臨海鉄道が開業、1964(昭和39)年の東京オリンピックの年には、市内の鉄道駅の 1日平均乗車人員は15万人を超えました。 1986(昭和61)年になると国鉄京

現れています。 市内で働く人の36％は市外から来ています。また、市民の就労者の40％は市外で働いており、そのうち半数は東京都内で働いています。 昼夜間人口比率※ ※昼夜間人口比率：夜間人口（＝常住人口）100人当たりの昼間人口（＝常住人口－市外へ

日（日）□ 放送局／bayfm　「千葉氏・禅宗・東アジア―中世房総をめぐる新たな視座―」をテーマとして、千葉大学人文科学研究院・山田教授、東京大学史料編纂所・川本准教授を講師に迎え開催。中世・房総・千葉氏という時代・空間・人について「東アジア」という広い

100周年記念事業報告書 34/68 ● 「ちば・まち博」参加イベント一覧「ちば・まち博」参加イベント34主　　催アパホテル&リゾート東京ベイ幕張あまね法律事務所アルティーリ千葉一般社団法人 千葉市歯科医師会一般社団法人こちねこ一般社団法人

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を読み込み中です。 しばらくお待ちください。 津波ハザードマップ この津波ハザードマップは、千葉県が発表した、東京湾の入り口に10mの津波が到達し、水門などの防潮施設が機能を喪失している場合の浸水想定を基に作成したもので

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