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率） 　この式において、P新及びkは、それぞれ以下を表すものとします。 P新：新労務単価、新技術者単価及び当初契約時点の物価により積算された工事価格又は業務価格 k:当初契約の落札率 技術管理課技術情報班:電話245-5092 契約課契約第

、積算に使用する単価を用いた変動率を物価指数とすることを基本とする。 スライド額に係る契約変更は、設計変更時点で行うことができる。 工事請負契約約款第26条第6項に規定するインフレスライド条項に基づく請負代金額の

延伸） 第2章　自転車を活用したまちづくりの将来像（改訂点：なし） 第3章　自転車の特性と自転車を取り巻く環境（改訂点：時点更新） 第4章　自転車活用における本市の特性（改訂点：時点更新） 第5章　自転車利用の現状や課題と第1期計画の中

に対する地域住民の認知度）及び目標3の補完指標（大森台駅に通じる既存主要道路の歩行空間の平滑化）は、事後評価時点での結果が確定値であるため、フォローアップは実施していません。 より詳しい内容は、フォローアップ報告書を

） 7,100 H21年5月 （指標4の補完指標） 11,748 H21年5月 指標5 16,047 H21年5月 ※指標4交通結節機能の充実は事後評価の時点での結果が確定値であるため、フォローアップは実施していません。より詳しい内容は、フォローアップ報告書をご覧

害が予想される橋梁について、構造の強化を実施しています。千葉市内で対策が必要な橋梁139橋のうち、平成23年度末時点で84橋について、対策が完了しています。残る橋梁についても順次対策を行っていきます。 小中台高架橋1号（市道

象外となります。 ・交通マナーなどを遵守し周囲の迷惑にならないように撮影をしてください。 ・ご応募いただいた時点で応募要項（チラシ裏面）に同意していただいたものとみなします。 ・『わたしの”みち”』フォトコンテスト　チラシ（PDF：2,075KB） 作品

の人口(人) 最終目標値 52.9% 最終実績値 57.4% 3.平26年度までに築造後50年を迎える管渠のうち、平成22年度当初時点で未改築の管渠について、改築更新実施率を0%(H22当初)から67.4%(H26末)に増加させる。 定量的指標の 達成状況 「平成26年度ま

間計画の実施状況等について/令和7年度年間計画について） 令和6年度懲戒処分状況について（令和7年3月24日時点） 第1回　令和6年10月8日(火曜日) 建設局職員不祥事防止委員会まとめに基づく再発防止策について（令和6年度年

ウインドウで開く） 申込期限 令和6年2月29日(木曜日) ※申込期限を延長しました。上記期限前でも定員に達した時点で受付を終了しますので、お早めにお申し込みください。 電子申請でのお申し込みが難しい方 以下の申込書に必要事項