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ーチェンジ」と「検見川立体」の新規事業化が決定され、穴川IC付近や千葉西警察入口交差点などでの渋滞の緩和と東京方面へのアクセスの向上が図られるほか、緑区誉田地区などへの大型企業立地が実現し、雇用の創出が期待されます。

までしか来ていないが、将来延伸する計画はあるのか聞きたい。 （市長） モノレールについては、千葉みなとから美浜区方面まで延伸する構想や、県庁から大宮台の方へ延伸する計画があったが、現在では延伸計画は廃止している。 その代わ

が、これからの地域の発展や産業振興を考えた時に、千葉市の道路ネットワークについては道半ばである。 東京・神奈川方面はその先の静岡などにも繋がっているため、国としても先に整備が進んでいったが、房総半島方面はどうしても

開通を目指して事業を進めていきます。 このスマートインターチェンジ（スマートIC）が整備されることにより、東京方面とのアクセス向上のほか、産業の活性化、観光の振興など、さまざまな効果が期待できます。 問い合わせ　道路計画課　電

）9時30分から10時45分　荒天中止 集合場所 京成千葉駅前広場（そごう千葉店前） コース 集合場所から中央公園方面に至る3コース 申込方法 電話で、中央区地域振興課へ。Eメール chiiki.CHU@city.chiba.lg.jpも可（必要事項を明記）。 地域開催 地元地域に

しやすい谷津田の方が稲作に適していました。 また、古代の東海道は、三浦半島から東京湾を渡り、内房地域から茨城方面に続いていましたが、千葉付近で市川・東京方面に至るルートが分岐していました。さらに、当時から東京湾は水上交

ールの交差したところの上流側で、車窓からもビオトープの全体を見ることができます。 行き方 小倉台駅を桜木方面に降りて小倉いちょう大通りをまっすぐ進み、200m先の小倉台公園先の信号を左折、道なりに800mほど進み、川に突き当た

日の平均乗車人数が市内で最も多く（2019年時点＝107,829人／日）、JR・京成電鉄・千葉モノレールの各線が接続し、市内および東京方面、県内各方面を結ぶ交通の要衝の千葉駅とその周辺は、この30年間で大きく生まれ変わりました。 稲毛区 面積＝21.22

面 ｜ 10面 ｜ 11面 ｜ 12-13面 ｜ 14面 ｜ 15面 ｜ 16面 ｜ 17面 ｜ 18面 ｜ 19面 ｜ 20面 ｜ 21面 ｜ 22面 ｜ 23面 ｜ 座談会に参加する新成人を募集します。市長や多方面で活躍する同世代の方と語り合いませんか。 日時 来年1月9日（祝日）10時55分から11時40分 対象 2002年（平成14年）4月

ーチェンジ」と「検見川立体」の新規事業化が決定され、穴川IC付近や千葉西警察入口交差点などでの渋滞の緩和と東京方面へのアクセスの向上が図られるほか、緑区誉田地区などへの大型企業立地が実現し、雇用の創出が期待されます。