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の所管事項は1面の常任委員会と同じです。 総務分科会 自動運転バス等の実証実験結果の活用方法は 問　幕張新都心での自動運転バスやパーソナルモビリティ※等の実証実験をどう生かすのか。 答　幕張新都心は拠点間に一定の距離が

)蛭田議員、(無所属)向後議員、(無所属)岡田議員 反対：なし 【議決事件の一部変更】新庁舎整備工事に係る工事請負契約／幕張新都心拡大地区新駅駅前広場等整備工事(3-1)に係る工事請負契約 原案可決 賛成：自由民主党、未来立憲民主ちば、公明

り組みを伺う。 答　2つのエリアと施設群において、本市の特性を活かしながら脱炭素化に取り組む。具体的には、幕張新都心でハード、ソフト両面からMICEの脱炭素化等を推進する。動物公園周辺で住宅のZEH※2化、ネットワーク化および動物

通じた新事業の創出などにより、経済の活性化や雇用の拡大に資するよう努められたい。 また、千葉中央港地区や幕張新都心の魅力向上については、周辺施設の有効活用を図るとともに、女性の視点に立った集客効果の高い施策などの

団 モノレールを中心とした都市交通体系の再検討を 問） 地域経済の活性化などが期待できるモノレールの幕張新都心への延伸で、モノレール中心の都市交通体系を再検討してはどうか。 答） 今の財政状況を踏まえると、モノレール延伸

度誘致した企業の立地先と市内への進出動向は。 答） 平成25年1月末時点で、事業計画を認定した企業は12件で、幕張新都心地区4社、千葉都心地区3社、新港地区3社、土気緑の森工業団地1社、その他1社となっている。国内の生産拠点集

らない課題は、まず、社会経済情勢の変化を受けての千葉市の立ち位置の明確化です。 「起業するなら千葉市」の醸成、幕張新都心の魅力が国内外に認知されるための諸施策、蘇我副都心の整備など、今後は明確な千葉市としてのビジョンを

24人の議員が、市政に関する一般質問を行いました。主な質問項目は次のとおりです。（　）内は氏名と会派名　※通告順 幕張新都心における新たな交通システムについて （橋本 登　無所属） 千葉都市モノレールについて （森山 和博　公明党） いじめ問題

）をご覧ください。 http://gikaimovie.city.chiba.jp/rokuga_menu.html（外部サイトへリンク） クリエイティブ都市論について （山本　直史　未来創造） 幕張新都心における新たな交通システムについて （橋本　登　無所属） 台風の被害と対策について （三瓶　輝枝　民主党） 防犯街灯のLED

きました。「千葉駅から京葉線が発着していればいい」「渋谷へ電車で一本だと便利」や「山も海もあれば、田んぼもある。幕張新都心もある。宣伝をもっと考えては」「花火大会が他のところより大きいと人に自慢できる」などなど。また「千葉市内の