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チゴ栽培の歴史は昭和30年代にさかのぼります。若葉区多部田や中央区生実で始まり、その後大型ビニールハウスの整備により、他の地区にも広がっていきました。 イチゴは市の奨励品目として選定されており、千葉市の特産といえま

路線は、国道51号を起点とし、国道126号、主要地方道千葉大網線を連絡し、国道16号に接続する幹線道路です。当該道路が整備されることにより、大網街道から都市計画道路南町宮崎町線を経由し、蘇我副都心の中心となるJR蘇我駅に連絡

葉総合ビルメンテナンス協同組合 4,180,000 令和6年3月11日 希望型指名競争入札 財政局資産経営部新庁舎整備課運用調整第一班 043-245-5628 令和6年度千葉市アクセラレーションプログラム事業実施業務委託の案件情報 プロポーザル（

千葉市：特定事業計画（ＪＲ/京成稲毛地区） 特定事業計画（JR/京成稲毛地区） バリアフリー基本構想,地区別,稲毛,重点整備地区,生活関連施設,生活関連経路,特定事業計画 　地区別バリアフリー基本構想（JR/京成稲毛地区）に位置づけた特定事業（具体

路ができるまで（詳細設計編） 第１５話　「道路行政の出前授業」の取り組み 第１６話　交通量調査、教えます！ 第１７話　千葉市道路整備の基本方針 第１８話　交通量調査の結果を公表してます！ 第１９話　車線の数と決め方について ・千葉市公式YouTubeチャンネル（

危険だから、という理由ではなく、回収するロケットが安全に着陸できないからだそうです。回収したロケットは点検・整備をして、燃料を入れるとまた使えます。とても便利な仕組みですね。 宇宙飛行士の野口さんは、3回目の宇宙です。1

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え方の公表 幕張新都心におけるIR（統合型リゾート）導入可能性調査 IR（統合型リゾート）は、特定複合観光施設区域整備法（IR整備法）に規定された「特定複合観光施設」で、国際会議場、展示施設、観光の魅力を増進する施設（伝統、文化、芸術等）、送客

村で組織する「千葉県JR線複線化等促進期成同盟」を通じて、JR東日本に対し要望してまいりましたが、JR東日本からは整備費などの面から対応は難しいとの考えが示されております。今回いただきましたご意見を改めてJR東日本千葉

別バリアフリー基本構想 （JR/京成稲毛地区）地区別バリアフリー基本構想 バリアフリー基本構想,地区別,稲毛,重点整備地区,生活関連施設,生活関連経路 地区別バリアフリー基本構想（JR/京成稲毛地区） 令和3年度は、バリアフリーマスター