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。これにより、整備対象としていたスクールゾーン内の歩道がない通学路のカラー化が完了したことから、これまでの整備効果を検証するとともに、整備範囲を拡大する第2期計画を令和5年3月に策定しました。 【本編】千葉市通学路

ケアセンター(地域包括支援センター)」 「こども・若者」 「人口減少抑制」 第6回WEBアンケート（PDF：624KB） 「自転車走行環境の整備効果」 「駐輪場の利用」 「自転車の安全利用」 「生活困窮者対策」 第5回WEBアンケート（PDF：655KB） 「使い捨てプラスチック削減」 「公園トイレ」 「ス

上の方やマスクを着用いただけない方などについては、入場をお断りさせていただくこととなります。） 説明内容 　整備効果、計画構造、国道357号の渋滞対策などの概要について 　※なお、会場では、事前に「Web配信」する動画をPCでご視聴いただく

用により、臨海部と内陸部の移動時間が短縮し、また、千葉都心部を通行する大型車が大幅に減少するなど、いくつもの整備効果（PDF：1,017KB）が現われています。今後は、道路上部の緑地整備などを進めていきます。 【事業箇所図】 【現在の様子】 国道14

進めます。 ・その他箇所については、順次、整備箇所を抽出して整備を行います。 また、私道等については、整備要件を説明し、整備効果等をPRしていくことで整備を進めます。 千葉市下水道事業中長期経営計画本編_主要施策1-5（抜粋）（PDF：780KB） この

にあたっては、千葉港港湾計画及び周辺の開発計画や環境への配慮を申し入れた。今後は、近隣5市を加えた幹事会で、整備効果を把握するとともに、周辺自治体と意見交換を図り、検討を進めていく。 千葉駅北エリアの千葉公園の再整備

東幕張土地区画整理事業は平成8年度に事業認可を受け、北側から整備を進めていましたが、平成25年度から地区の整備効果を最大限に上げていくため、駅前広場と駅前線である幕張町武石町線を優先的に整備することとし、平成30

しい。 （市長） モノレールの延伸については、県庁前～青葉病院間のみでも多額の建設コストがかかり、投資に見合うだけの整備効果が得られないこと、新たな資金需要が生じ、経営状況にも影響が出ることから廃止を決定した。 このページの

捨てプラスチック削減」 「ちばシティポイント」 第5回WEBアンケート（PDF：591KB） 「自転車の安全利用」 「自転車走行環境の整備効果」 「駐輪場の利用」 第4回WEBアンケート（PDF：445KB） 「身近な水環境」 「シェアサイクル・電動キックボード」 「公共交通の利用」 第3回WEBア

立体とは？ 千葉西警察入口交差点と稲毛浅間神社前交差点を連続して高架構造で越える道路のことです。 どんな整備効果があるの？ 産業の活性化 千葉港は、取り扱い貨物量や貿易額が全国上位を誇る国際拠点港湾です。 東京方面とのア