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京オリンピック・パラリンピックが開催される幕張新都心のアクセス・回遊性向上や、高齢者・障害者などの快適な移動手段の確保のため、先端技術を活用し、幕張新都心内の公道を利用したパーソナルモビリティのシェアリングサービ

で、個人を識別できうる情報も個人情報として定義します。 2.個人情報の取得 事務局は応募者の個人情報を適切な手段以外で取得することはいたしません。 3.利用目的 お預かりした個人情報は、本事業事務局からの連絡及び賞品発送

15名の研究員が「自転車によるまちづくり」をテーマに、研究活動を行いました。 自転車は、通勤・通学・買い物などの移動手段としての役割に加え、環境への負荷が少なく、健康の増進にもつながるとされる、身近な乗り物。最近では、「サイクルツ

していただける研究員を募集します。 テーマは「自転車によるまちづくり」です。 自転車は、通勤・通学・買い物などの移動手段としての役割に加え、環境への負荷が少なく、健康の増進にもつながるとされる、身近な乗り物。最近では、「サイクルツ

ました。今後、政策提言の実現に向けて取り組んでいきます。 提言内容 表紙・目次（PDF：168KB） 提言概要（PDF：196KB） 第1.編.交通機関・手段としての自転車 第1章.自転車走行環境に関する提言 1.1　自転車交通ルール・マナー（PDF：2,229KB） 1.2　道路環境（PDF：1,203KB） 第2

車は、一般的なシティ車だけでなく、スポーツ車や電動アシスト自転車など多様化が進み、より楽しく、より便利な移動手段として、子供たちから高齢者まで、幅広く利用されています。 自転車利用者や行政だけでなく、事業者や関係団体、教

ダウンロード（エクセル：8,061KB） 第8表～第16表 産業・職業 ダウンロード（エクセル：6,192KB） 第17表～第22表 利用交通手段 ダウンロード（エクセル：4,673KB） 第23表～第25表 従業・通学時の世帯の状況 ダウンロード（エクセル：56KB） 各表の概要について 表番号 概要

数-市・区（エクセル：338KB） 第7表従業地による常住市区町村,産業(大分類)別15歳以上就業者数-市・区（エクセル：357KB） （利用交通手段） 第10表常住地又は従業地・通学地による利用交通手段(16区分)別15歳以上自宅外就業者・通学者数-市・区（エクセル：144KB） 第11

(産業） 第7表（エクセル：104KB） 常住地又は従業地による産業（大分類）、男女別15歳以上就業者数（雇用者-特掲）-市、区 (利用交通手段） 第11-2表（エクセル：43KB） 常住地又は従業地・通学地による利用交通手段（16区分）別15歳以上自宅外就業者・通学者数-市、区

した行政サービス（以下、LINE活用サービス）を継続して提供していくこととし、併せて、各サービスについてLINE以外の代替手段等のご案内を行っております。 現在、個人情報保護委員会や総務省等において調査が行われているため、引き続き